Constructorul auto german Porsche își extinde gama de vehicule hibride cu ajutorul modelului Cayenne E-Hybrid, care promite să îmbine cea mai bună dinamică a condusului din clasa sa cu o eficiență maximă.
Propulsia este asigurată de un motor V6 de 3 litri care dezvoltă 340 CP, alături de o unitate electrică de 136 CP, generând împreună 462 CP și un cuplu maxim de 700 Nm, cu un consum mediu de combustibil de 3,2 – 3,4 litri / 100 km, emisii de CO2 de 72 – 78 g/km și un consum de energie electrică de 20,6 – 20,9 kWh / 100 km.
Datorită acestui sistem, Cayenne E-Hybrid reușește să accelereze de la 0 la 100 km/h în 5 secunde și să ajungă la viteza maximă de 253 km/h. În plus, el se poate deplasa pe o distanță maximă de 441 km și poate atinge 135 km/h doar cu sprijinul energiei electrice.
Mașina dispune de o baterie litiu-ion de 14,1 kWh, formată din opt module a câte 13 celule fiecare, iar reîncărcarea ei se realizează în 7,8 ore la o priză de 230 volți cu 10 amperi. Timpul scade la 2,3 ore în cazul în care se optează pentru încărcarea cu o putere maximă de 7,2 kW în locul celei de 3,6 kW, la o priză de 230 volți cu 32 de amperi.
Odată cu lansarea noului Cayenne E-Hybrid, Porsche anunță mărirea ofertei de sisteme de asistență și opționale pentru întreaga serie Cayenne cu o varietate de inovații, cum ar fi tehnologia head-up display, scaunele cu funcție de masaj, parbrizul încălzit și jantele cu diametrul de 22 inch.