Galerie foto
„Până în 2020, dorim să fim principalul constructor de vehicule electrice premium”, a afirmat Franciscus van Meel, manager pentru strategia de mobilitate electrică a Audi, în cadrul unui workshop tehnic care a avut loc recent la sediul central al companiei. „Vom lansa o succesiune de modele hibride şi vehicule electrice, primul nostru plug-in hybrid fiind programat pentru 2014”, a afirmat acesta, fără a oferi însă mai multe detalii.
Planul pentru propulsie alternativă al Audi include: versiuni full-hybrid ale lui A8 şi Q5, ambele urmând să fie lansate în 2011; plus o gamă de vehicule electrice, cum ar fi versiunea e-tron a supercarului R8.
Audi a alcătuit divizia e-tron pentru a dezvolta şi produce vehicule electrice. Atitudinea brand-ului faţă de vehiculele electrice este diferită faţă de aceea a BMW, care dezvoltă proiectul Megacity, un vehicul proiectat pentru traficul urban. Megacity va fi lansat în 2013.
„Astăzi estimăm că vânzările modelelor electrice Audi e-tron vor ajunge la o valoare cu şase cifre până în 2020”, a afirmat van Meel.
Până în 2020, Audi vrea să îmbunătăţească eficienţa propulsoarelor cu combustie internă cu 30% şi doreşte ca 5% din modelele brand-ului să fie electrice, a afirmat Michael Dick, membru al consiliului pentru tehnologie.
Pentru a atinge acest obiectiv, Audi a deschis recent un centru de dezvoltare şi testare cu o suprafaţă de 14.000 metri pătraţi, o investiţie estimată la 65 milioane euro. 840 angajaţi vor lucra pentru a dezvolta trenuri de rulare electrice şi baterii.
Volkswagen AG doreşte ca Audi să devină primul constructor de vehicule hibride şi electrice până la finalul decadei, cu o cotă de 3% pe piaţa vehiculelor electrice din cele 10 milioane unităţi estimate la nivel global până în 2018. La nivel global, Grupul VW plănuieşte să lanseze o versiune electrică a minicarului Up, E-Golf şi E-Jetta în 2013.