Galerie foto
O legitimitate istorica. Precursor al "siluetelor decapotabile" cu elegantele 401, 601 si 402 din anii 30, Peugeot pastreaza in fondul sau genetic acest concept automobilistic, care consta in a trai emotia fiecarei clipe intr un coupe sau decapotabila, transformarea fiind posibila cu ajutorul acoperisului metalic retractabil. 3
07 CC a reprezentat, pentru majoritatea clientilor, "masina de suflet", aleasa pentru inteligenta conceptului si a liniilor sale si apreciata pentru confortul, nivelul de echipare si performantele dinamice deosebite. 308 a reusit deja, atit in varianta sedan, cit si SW, sa exploateze cu succes mostenirea genetica a familiei Peugeot, impunind un design tineresc, modern si o personalitate puternica. In aceeasi masura, 308 CC duce mai departe gama 308, intregeste "spiritul 307" si demonstreaza know how ul Peugeot in domeniul coupe cabriolet urilor.
308 CC se caracterizeaza printr o fluiditate a liniilor, atit cu acoperisul ridicat, cit si sub forma de cabriolet, in timp ce formele sale accentueaza senzatia de eleganta, sugerind subtile jocuri de umbre. "Soldurile" lui 308 CC se remarca prin blocurile optice cu LED uri, care creeaza impresia unei cortine de lumini rosii si confera masinii un aspect inconfundabil, atit ziua, cit si noaptea.
La interior, 308 CC are o personalitate de necontestat. Acesta este diferit de sedan, evocind din start universul grand tourismo urilor. Exclusivismul se reflecta si in desenul panourilor usilor, care prezinta un miner zvelt din metal, exprimind in acelasi timp dinamism si robustete. Volanul sport, materialele de calitate si consola centrala inchisa la culoare creeaza un ambient placut la bordul lui 308 CC.
Acoperisul retractabil automat este marele actor in spectacolul magiei condusului, oferind posibilitatea de a alege, dupa preferinte si stare de spirit, intre a conduce un coupe dinamic sau un cabriolet elegant. Doar 20 secunde sint necesare pentru a face trecerea intre cele doua forme de caroserie.
308 CC este disponibil atit in variantele de transmisie manuala, cit si automata, ambele cu sase rapoarte. In ceea ce priveste motorizarile, exista tot doua optiuni. Este vorba despre propulsorul de 1.6 litri THP si 150 CP, cu turbocompresor si injectie directa sau de cel de 2 litri HDi FAP si 140 CP, care respecta normele Euro 5, asigurind performante de top fara a avea un impact negativ asupra mediului.
Un alt element care sporeste farmecul lui 308 CC este tinuta la drum. Corpul mai lat, garda la sol coborita, motoarele puternice dezvoltate special ofera lui 308 potentialul sportiv de care are nevoie, in conditii de maxima siguranta. Frinele cu discuri ventilate de 302 x 26 mm ofera performante de oprire optime, alaturi de sistemele ABS si ESP.
In ceea ce priveste siguranta pasagerilor, structura este dimensionata sa reziste si sa disipe energia in cazul impacturilor frontale sau laterale. Ocupantii scaunelor fata sunt protejati de airbag urile frontale, precum si de cele laterale pentru torace/bazin si cap, care reduc riscul leziunilor. In eventualitatea detectarii riscului de rasturnare, in citeva milisecunde (mai putin decit este necesar pentru a clipi), sint activate roll bar urile integrate in tetierele banchetei spate, protejind astfel pasagerii. 308 CC a fost proiectat sa obtina 5 stele la crash test ul EuroNCAP pentru protectia pasagerilor.
308 CC a fost conceput pentru a va putea bucura de el in orice anotimp. 308 CC a fost creat pentru a anticipa primavara, a refuza iarna, a beneficia de privelistile acoperite de zapada sub soarele stralucitor… 308 CC este deschis tuturor dorintelor.