Pentru Hyundai Motorsport, al doilea sezon in WRC debuteaza cu Raliul Monte-Carlo

Galerie foto

• Echipa Hyundai Motorsport are ca obiectiv îmbunătăţirea performanţelor în Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC), care debutează în această săptămână cu Raliul Monte-Carlo;
• Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul şi Dani Sordo/Marc Martí vor pilota cele două modele Hyundai i20 WRC înscrise la această etapă, cu numerele 7, respectiv 8;
• Cele două echipaje au participat la două sesiuni de teste, prima la jumătatea lunii decembrie, în regiunea Ardèche din Franţa, iar cea de-a doua săptămâna trecută, pe drumuri similare celor din Raliul Monte-Carlo.

Echipa Hyundai Motorsport este pregătită pentru debutul din Campionatul Mondial de Raliuri FIA (WRC). Ca de obicei, competiţia este deschisă săptămâna aceasta, de Raliul Monte-Carlo, o etapă cu tradiţie în mondialul de raliuri.

Pentru Raliul de la Monte-Carlo au fost înscrise două modele Hyundai i20 WRC, cu echipajele Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 WRC #7) şi Dani Sordo/Marc Martí (Hyundai i20 WRC #8), care vor participa la toate cele 13 etape din acest sezon.

Logistica foarte complexă, vremea imprevizibilă şi schimbarea permanentă a gradului de aderenţă reprezintă principalele provocări pentru echipajele înscrise. Selectarea pneurilor are un rol foarte important, etapa de la Monte-Carlo fiind singura din calendar unde piloţii vor avea de ales între cinci compoziţii diferite, puse la dispoziţie de marca Michelin: “hard”, “soft”, “super soft”, pentru zăpadă şi pentru condiţii extreme de iarnă.

Pregătirile echipei Hyundai Motorsport pentru Raliul Monte-Carlo au început încă de anul trecut, de la jumătatea lunii decembrie, când Neuville şi Sordo au participat la o sesiune de teste cu modelul Hyundai i20 WRC, timp de patru zile, în regiunea Ardèche, Franţa. Cei doi au realizat testele în condiţii meteo diverse, ceea ce le-a permis să identifice setările optime pentru prima etapă a sezonului.

„Raliul Monte-Carlo este celebru pentru condiţiile schimbătoare. În ciuda experienţei acumulate în participările anterioare, sunt mulţi parametri care influenţează rezultatul şi care nu pot fi controlaţi. Suntem multumiţi de alegerea pneurilor şi avem încredere că împreună cu partenerul nostru Michelin am găsit cele mai bune soluţii. Piloţii noştri cunosc foarte bine acest raliu şi se pot adapta rapid, în cazul în care probele devin alunecoase sau sunt acoperite cu zăpadă şi gheaţă. Suntem încă în faza de început a dezvoltării modelului i20 WRC, dar cred că putem obţine un rezultat bun într-o competiţie în care performanţa maşinii nu joacă un rol atât de important ca în alte etape”, a declarat Michel Nandan, directorul echipei.

Deşi pentru Neuville Raliul Monte-Carlo nu a debutat încurajator anul trecut, pilotul belgian doreşte să obţină un rezultat bun la cea de-a patra participare în această etapă. „Îmi place mult să pilotez pe aceste probe speciale şi îmi doresc ca anul acesta totul să meargă mult mai bine. Pauza de iarnă a fost scurtă pentru ca am început testele la jumătatea lunii decembrie şi cred că suntem pregătiţi pentru acest raliu. Etapa de la Monte Carlo este specială, este prima cursă a anului, iar condiţiile sunt imprevizibile, însă vom utiliza toată experienţa acumulată până acum pentru a obţine cel mai bun rezultat posibil”, a menţionat Neuville.

Dani Sordo revine la Monte-Carlo pentru a şaptea oară în carieră şi este decis să încheie acest raliu cu o performanţă de top. „Este un raliu dificil în care trebuie să iei cele mai bune decizii în cel mai scurt timp, în cazul în care situaţia se complică. Vremea se poate schimba oricând. În plus, probele din munţi sunt fabuloase şi reprezintă o provocare atât pentru pilot, cât şi pentru maşină. Obiectivul nostru este de a acumula cat mai multe puncte”, a adăugat Dani Sordo.

Ajuns la ediţia cu numărul 83, Raliul Monte-Carlo vine cu o serie de noutăţi atât pentru piloţi, cât şi pentru spectatori. Joi, 22 ianuarie, vor fi două probe de noapte, la care se adaugă probele noi din zona de nord. În plus, din acest an se aplică şi aici regulamentul Rally 2, care permite unui pilot să revină în competiţie dacă abandonează într-una din primele două zile ale raliului. Startul festiv este programat în Casino Square din Monaco. Parcul de service va fi amplasat la Gap, în Franta, până sâmbătă dimineaţa, când toată lumea se va muta în Principat pentru ultima parte a raliului.

Informaţii despre echipajele Hyundai Shell World Rally Team