Galerie foto
Cand au auzit de noile legi promovate de Comisia Europeana, multi constructori auto s-au infiorat: initial "planul" ar fi fost ca pana in 2012 limita maxima a emisiilor de CO2 sa scada pana la pragul de 130 g/km. Cei care nu reuseau sa indeplineasca aceste norme ar fi fost nevoiti sa plateasca o penalizare de 95 euro la fiecare gram de CO2 peste limita, inmultit cu numarul de masini vandute.
Din fericire, Parlamentul European vine cu o versiune ceva mai indulgenta a acestei legi: pana in 2012, doar 60% din autovehiculele fiecarui constructor vor trebui sa se incadreze in cele 130 g CO2/ km, procentul urmand sa ajunga la 100% abia in 2015. De asemenea, penalizarea pentru cei care nu reusesc sa respecte aceste norme scade la 40 euro/gram CO2.
Daca producatorii auto nu au comentat aceasta decizie, pe fir au intrat cei de la Greenpeace. Si nu ca sa laude initiativa Uniunii Europene de a impune restrictii constructorilor auto, ci pentru a critica. In opinia ecologistilor, "este putin probabil ca normele impuse sa fie respectate, mai ales avand in vedere penalizarile destul de blande care se aplica in caz contrar.". Nu stiu daca au sau nu au dreptate, dar in orice caz, bine ca Greenpeace nu conduce UE!