Galerie foto
Noul Opel Insignia surclaseaza Vectra din toate punctele de vedere: mai mult comfort, mai multa siguranta, un design mai atragator si, in curand, si mult mai multa performanta: Opel Performance Center spune totul.
Cei de la OPC au luat din "banca de organe" Opel V6-le de 2,8 litri, l-au examinat atent si, asa cum era de asteptat, au ajuns la concluzia ca nu e destul. Asa ca au decis sa-i adauge un turbocompresor, care aduce un plus de 40 CP la cei 260 deja existenti. Pentru ca 300 e un numar mai rotund si mai frumos, nu-i asa?
Dar cand mergi mai repede, trebuie sa franezi mai repede si sa virezi la viteze mai mari. OPC nu face compromisuri si aduce discuri de frana marite in diametru, precum si o suspensie modificata, orientata spre un comportament mai sportiv.
La nivel speculativ se profileaza si varianta tractiunii integrale pentru Insignia, care ar fi cu siguranta o solutie mult mai inspirata decat tractiunea fata de la modelul cu "V" al carui nume Opel nici nu doreste sa-l mai repetam…
Nici un indiciu despre data lansarii, dar cei din Russelsheim ar trebui sa stie ca ne plac surprizele placute, prin urmare nu ar fi exclus sa vedem Insignia OPC la Salonul Auto de la Paris. Dupa debutul stralucitor al modelului de clasa medie la Londra, de ce nu s-ar bucura si versiunea OPC de atentia uneia dintre cele mai importante capitale ale Europei?