Galerie foto
Un pic mai mult spatiu pentru familie, un pic mai multa putere pentru tine
Te-ai gândit vreodată că maşinile reprezintă o continuare a jocurilor din copilărie? Ssang Yong Rodius, de exemplu, e un fel de-a v-aţi ascuns. Nu vrei să fii văzut conducând aşa ceva, pentru că altfel vei fi scuipat. Să cumperi un Ferrari e ca şi cum ai juca fripta – amuzant în primele cinci minute, dar o să te usture palmele de la costurile de întreţinere. Eu, unul, întotdeauna am avut o fascinaţie pentru piramide. Mai întâi le-am construit din LEGO, apoi din cărţi de joc, mingi de tenis şi… bagaje.
Sincer, e o întreagă ştiinţă inexactă a îmbinării geamantanelor, borcanelor, cadavrelor – sau orice altceva mai pui în portbagaj – , astfel încât să încapă cât mai multe şi să stea cât mai fix. Bineînţeles, poţi încerca asta într-un sedan, doar că uneori… parcă ai vrea ceva mai mult spaţiu de joacă. Dacă spaţiul e problema, de ce nu o furgonetă? Pentru că nu ai 3 zile la dispoziţie să încarci, să descarci, să clădeşti, să reclădeşti, după care să soliciţi operaţie la Viena.
De aceea, cea mai bună soluţie pentru piramide este breakul. Dar apoi… cine n-a jucat nici măcar o dată prinsa? Evident, e nevoie de un motor mai puternic. Şi… cam asta este şi ideea cu Opel Insignia OPC Sports Tourer.
După ce ai terminat de tixit ce aveai de tixit, te poţi bucura de V6-le de 320 CP. Prima sută trece în şase secunde, iar viteza maximă este limitată electronic la 250 km/h – ca şi în copilărie, totul are o limită…
De asemenea, Insignia OPC Sports Tourer beneficiază de un sistem de tracţiune integrală cu diferenţial electronic cu alunecare limitată, gardă la sol redusă cu 10 mm, frâne Brembo şi scaune Recaro. Sună bine, mai ales pentru generaţia „NFS Underground”.