Galerie foto
Acest autovehicul impresionează atât prin valorile de la exterior, cât şi prin cele de la interior: conceptul Opel GT ne prezintă cum va arăta un autovehicul sport popular al viitorului – purist şi impresionant deopotrivă. Coupé-ul şi-a sărbătorit premiera mondială la Salonul Auto de la Geneva (3-13 martie). Iniţial, vizitatorii au avut posibilitatea de a-i admira forma sculpturală. Apoi, şi-au putut imagina că ies din oraş cu atletul bine antrenat pentru a ajunge la prima trecătoare alpină şi că se vor bucura de dinamismul său în fiecare curbă periculoasă.
Pe lângă exteriorul uimitor, inginerii de design de la Opel au creat şi un interior care îmbină perfect accentele tipice ale unui autovehicul sport coupé cu soluţiile futuriste pentru interfaţa om/maşină. Toate componentele Conceptului GT sunt gata să ofere plăcerea pură a condusului incitant. Cele două scaune sport se potrivesc asemenea unui costum făcut la comandă, volanul şi pedalele pot fi reglate electric până la ultimul milimetru, linia mediană inferioară a portierelor permite o poziţionare relaxată a braţelor, culorile şi formele creează o impresie spaţială perfectă, iar cerul este vizibil prin acoperişul panoramic. Omul şi GT devin unul şi acelaşi.
Cu toate acestea, nimic nu distrage atenţia şoferului sau a pasagerului din faţă de la ceea ce este esenţial. Interiorul are un design la fel de simplu ca exteriorul. Panoul de instrumente al Conceptului GT realizat din aluminiu periat face şi mai vizibilă structura uşoară (greutatea totală rămâne sub 1.000 kg) şi lasă impresia că pluteşte în faţa ocupanţilor. Acesta este, totuşi, o componentă structurală între montanţii A subţiri ai parbrizului – aici structura devine sculptură. Filozofia de design Opel „măiestria sculpturală întâlneşte precizia germană” se regăseşte peste tot în interior. La fel şi atenţia la detalii: ecranele rotunde sunt integrate în pulverizatoarele de aer proeminente din aluminiu şlefuit ce poartă emblema GT. Acestea monitorizează perimetrul autovehiculului şi înlocuiesc oglinzile exterioare de pe portiere. Retractoarele centurilor de siguranţă, de culoare roşie strălucitoare, reprezintă, de asemenea, o operă de artă şi respectă designul pneurilor roşii ale roţilor din faţă. Prin designul spiţelor sale, volanul aduce un omagiu legendarului Opel GT din anii ’60 şi ’70.
Anticipează fiecare dorinţă a şoferului
În plus, butoanele nu sunt de găsit nicăieri. Autovehiculul sport este acţionat exclusiv vocal şi cu ajutorul unei tastaturi tactile centrale. Experţii numesc conceptul de control al autovehiculului Interfaţa Om-Maşină (HMI). Conceptul Opel vine cu ceva revoluţionar. În cazul Opel Concept GT, sistemul adaptiv aşteaptă să cunoască şoferul şi să se adapteze nevoilor sale. Astfel, autovehiculul este cel care se adaptează la şofer şi nu invers. Se creează astfel un dialog în care autovehiculul răspunde cu o voce încântătoare şi poate, de exemplu, să aleagă muzica, traseul sau temperatura potrivită în funcţie de situaţie. Interfaţa HMI de la Opel este asemenea unui prieten de pe scaunul din faţă – îşi dă seama dacă se doreşte muzică hip-hop sau de relaxare. Pentru a oferi în permanenţă şi în mod spontan sprijinul cel mai potrivit, programul învaţă din fiecare comandă, fiecare deplasare a volanului şi fiecare setare, de-a lungul zilelor, lunilor şi anilor. O abordare similară este deja cunoscută de la transmisiile automate adaptive cu auto-învăţare. Acestea se adaptează la stilul şoferului respectiv, schimbând vitezele într-un mod sportiv sau economic.
Poate chiar să şi vorbească
Atunci când Conceptul GT este folosit pentru o călătorie de afaceri, instrumentul din dreapta, conectat în permanenţă la birou sau la client, facilitează navigarea cu ajutorul unei grafici intuitive, fără valori numerice; când şoferul este presat de timp, instrumentul afişează consumul. Atunci când starea de spirit se schimbă deoarece ziua se apropie de final, iar şoferul are tendinţa să abordeze virajele în viteză, acceleraţia, transmisia şi comanda motorului sunt optimizate în consecinţă, iar instrumentul din dreapta afişează valorile forţei gravitaţionale la accelerarea longitudinală.
În acest caz, autovehiculul poate chiar să vorbească şi să emită o avertizare de genul: „Aveţi grijă! Nu ignoraţi motociclistul aflat în spatele nostru!” În definitiv, Conceptul GT monitorizează îndeaproape situaţia din trafic – şi nu se adaptează doar la gusturile şi stările de spirit ale şoferului, ci şi la condiţiile din exterior, pentru a spori siguranţa. În locul oglinzilor exterioare, Conceptul GT se bazează pe camerele amplasate în spatele pasajelor roţilor din faţă, care afişează ce se întâmplă în spatele şi în părţile laterale ale autovehiculului. Imaginile sunt redate pe monitoarele de formă rotundă amplasate la stânga şi la dreapta şoferului. În plus, monitorul mare din centru afişează toate informaţiile dorite. Interfaţa adaptivă HMI de la Opel este mai mult decât un bun prieten – este un înger păzitor suplimentar la bord.