Compania germană Porsche a prezentat oficial cea mai nouă generație a vehiculului 911 Turbo S, în versiunile Coupé și Cabriolet, pentru a le oferi clienților o serie amplă de îmbunătățiri în materie de confort, dinamică a condusului și putere.
Noul model 911 Turbo S este propulsat de un motor boxer de 3,8 litri care include două turbine VTG și este capabil să dezvolte 478 kW (650 CP), împreună cu un cuplu maxim de 800 Nm. Unitatea este conectată la o transmisie cu opt rapoarte PDK și permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în numai 2,7 secunde. Viteza maximă atinsă este de 330 km/h.
Proporțiile automobilului au crescut semnificativ comparativ cu generația anterioară, caroseria fiind acum mai lată cu 45 mm deasupra punții față (1.840 mm) și cu 20 mm deasupra punții spate (1.900 mm). Totodată, ecartamentul este mai mare cu 42 mm în față, respectiv cu 10 mm în spate, iar printre elementele de aerodinamică activă care contribuie la agilitatea și sportivitatea mașinii se numără flapsurile de ventilație din față și eleronul de mari dimensiuni instalat în spate.
Designul armonios este completat de o plăcere sporită a condusului și o dinamică optimizată, astfel că noua generație 911 Turbo S se pretează la fel de bine la deplasările pe circuit și la călătoriile zilnice. Mașina are nevoie de 8,9 secunde pentru a accelera de la 0 la 200 km/h, fiind cu o secundă mai rapidă decât predecesoarea sa. Cu ajutorul sistemului de tracțiune integrală Porsche Traction Management (PTM), un cuplu de până la 500 Nm poate ajunge la roțile din față pentru a îmbunătăți sportivitatea vehiculului.
La interior se observă finisajele de bună calitate, din echiparea standard făcând parte tapițeria din piele, detaliile din fibră de carbon și accentele de culoare gri. În plus, scaunele sport ajustabile în 18 moduri diferite dispun de cusături care amintesc de originalul model 911 Turbo, iar ecranul central cu diagonala de 10,9 inch este acum și mai ușor de folosit.
