Galerie foto
Modelul GLC se află în cea mai bună formă a sa de până acum. Noul SUV de clasă medie excelează în toate condiţiile de utilizare, el remarcându-se prin siguranţa deosebită specifică brand-ului Mercedes-Benz, cele mai recente sisteme de asistenţă şi prin eficienţa energetică. Mai exact, consumul de combustibil a fost redus cu 19% faţă de cel al predecesorului său.
Sistemul de suspensie pneumatică Air Body Control – care reglează suspensia şi amortizarea la nivelul fiecărei roţi, în funcţie de situaţia de conducere – este unic în acest segment. El este completat de modurile dinamice de transmisie oferite de funcţia Dynamic Select şi de sistemul de tracţiune integrală 4Matic datorită căruia creşte nu doar confortul deplasării, ci şi agilitatea sportivă a vehiculului, indiferent de condiţiile de drum.
Filosofia de design din spatele noului GLC favorizează puritatea şi modernismul în defavoarea înfăţişării clasice a unei maşini de teren. Suprafeţele includ un grad ridicat de tensiune şi linii precise, toate acestea fiind completate de trăsături specifice SUV-urilor create de Mercedes-Benz. GLC se îndepărtează foarte mult de predecesorul său – GLK – în primul rând în ceea ce priveşte latura vizuală. În plus, la nivel tehnic el reuşeşte să stabilească noi standarde, însă abilităţile sale off-road rămân la fel de surprinzătoare ca întotdeauna.
Schimbarea limbajului de design nu afectează doar aspectul exterior, ci şi interiorul automobilului. Habitaclul îmbină excelent puritatea cu dinamica sportivă şi oferă o nouă interpretare a luxului modern. De asemenea, interiorul este acum mult mai spaţios, atât pentru pasageri, cât şi pentru bagajele acestora.
Principalele puncte de reper ale designului interior sunt reprezentate de bord şi consola centrală. Linii fluide creează legătura între ecranul tactil amplasat în zona de mijloc, valvele de aer, butoanele de control şi suportul pentru braţ situat între celor două scaune din faţă. Totodată, un touchpad nou dezvoltat se poziţionează ergonomic pe consola centrală, deasupra butonului rotativ aflat pe locul schimbătorului de viteze.
Mai mult spaţiu, mai multă distracţie, mai mult confort
În comparaţie cu predecesorul său, noul GLC este semnificativ mai spaţios, atât pentru pasagerii din faţă, cât şi pentru cei din spate. Lungimea şi lăţimea maşinii au crescut cu 120 mm, respectiv 50 mm, faţă de modelul anterior, astfel că parametrii de confort şi siguranţă au înregistrat o evoluţie spectaculoasă. Datorită acestor modificări, unele dimensiuni interioare au crescut mai mult decât cele exterioare, şi anume:
· lăţimea pentru coate şi umeri: +58 mm, respectiv +54 mm;
· spaţiul pentru genunchi, în partea din spate: + 36 mm;
· spaţiul pentru picioare, în partea din spate: + 34 mm;
· lungimea şi lăţimea compartimentului pentru bagaje: +40 mm, respectiv +150 mm;
· capacitatea de stocare a bagajelor: + 80 de litri;
· suspensia cu patru braţe din faţă: + 27 mm;
· confort sporit al deplasării graţie creşterii cu 18 mm a modulului faţă, oferind de asemenea o protecţie sporită pentru pietoni.
Eficienţă energetică: parametri cruciali
Mercedes-Benz a aplicat un pachet întreg de măsuri pentru a îmbunătăţi substanţial eficienţa energetică şi performanţele SUV-ului GLC. Sistemele de propulsie noi sau modificate, caracteristicile aerodinamice remarcabile şi designul ultrauşor inteligent sunt principalii factori care stau la baza eficienţei consumului de carburant al acestui vehicul.
Motoarele diesel şi pe benzină garantează o diminuare de până la 19% atât a consumului de combustibil, cât şi a emisiilor de CO2, în comparaţie cu modelul anterior, sporind în acelaşi timp şi performanţa generală. Versiunea GLC 250 d 4Matic are în prezent un consum de numai 5 – 5,5 litri / 100 km, cu emisii de CO2 de 129 – 143 g/km.
Pentru prima dată în acest segment, Mercedes-Benz oferă un plug-in hybrid – GLC 350 e 4Matic – în stare să îmbine abilităţile unui sistem de tracţiune integrală cu un impact redus asupra mediului înconjurător. În această configuraţie, SUV-ul de clasă medie are emisii de CO2 de numai 60 g/km, poate atinge viteza maximă de 235 km/h, accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,9 secunde şi parcurge până la 34 km în modul complet electric.
Tranziţia în materie de design a generat şi un aerodinamicitate mai bună a noului GLC. Valoarea coeficientului aerodinamic este acum de 0,31 (în timp ce pentru GLK era de 0,34), iar rezistenţa aerodinamică totală este de 0,794 (spre deosebire de 0,87 în cazul vechiului GLK), stabilind astfel standarde mult mai ridicate pentru segmentul din care face parte. Totodată, pe lângă forma aerodinamică a maşinii, un rol important este jucat şi de sistemul de închidere a grilei radiatorului, eleronul amplasat în continuarea plafonului şi construcţia zonei inferioare.
În ciuda dimensiunilor mai mari, a ampatamentului extins şi a multiplelor echipamente instalate, greutatea vehiculului a fost micşorată cu 80 kg. Principalul factor care a contribuit la această diminuare este structura complet nouă care este cu 50 kg mai uşoară decât cea a vechiului GLK, graţie unei combinaţii inteligente de materiale ce include aluminiul şi oţelul de înaltă rezistenţă. Componentele din aluminiu au redus şi greutatea şasiului, care oferă un confort sporit datorită micşorării maselor nesuspendate.
Sistemul opţional de suspensie pneumatică Air Body Control include arcuri fabricate dintr-un plastic ultrauşor, însă ranforsat cu fibră de sticlă, detalii care au contribuit la diminuarea greutăţii lui comparativ cu cea a suspensiilor pneumatice tradiţionale. De asemenea, utilizarea cutiei compacte de transfer şi a carcasei transmisiei 9G-Tronic din magneziu au dus la scăderea greutăţii cu încă 12 kg.
Air Body Control: o deplasare inovatoare
Noul Mercedes-Benz GLC beneficiază în mod standard de suspensii Agility Control cu arcuri din oţel şi un sistem de amortizoare adaptive. GLC este singurul model din segmentul său care oferă opţiunea de a echipa şasiul cu o suspensie adaptivă cu perne de aer, controlată electronic şi însoţită de amortizoare ajustabile.
Funcţia Air Body Control îmbină excelent stabilitatea deplasării cu agilitatea sportivă, confortul optim şi abilităţile off-road remarcabile. Unele caracteristici specifice sunt preselectate cu ajutorul setărilor programului Dynamic Select. În modul Sport, spre exemplu, pasagerii se simt ca într-o maşină sport veritabilă datorită nivelului ridicat al dinamicii laterale obţinut prin coborârea şasiului cu 15 mm. De cealaltă parte, modul Comfort oferă o experienţă complet opusă, concentrându-se pe crearea unor condiţii cât mai comode pe durata călătoriei. Pentru a garanta o siguranţă maximă, forţele arcurilor şi amortizoarelor se adaptează la fiecare 60 de milisecunde pentru a răspunde cât mai bine la fiecare manevră.
În momentul în care GLC este prevăzut cu pachetul Off-Road Engineering, sistemul Air Body Control optimizează suprafaţa de contact a roţilor pentru a asigura un progres bun pe traseele accidentate şi permite ridicarea gărzii la sol cu până la 50 mm.
Agilitate, dinamism şi confort
Noul model GLC include sistemul Dynamic Select care pune la dispoziţia şoferilor cinci programe diferite de deplasare – Eco, Comfort, Sport, Sport+ şi Individual – fiecare dintre ele modificând duritatea suspensiei, răspunsul motorului la acceleraţie şi duritatea suspensiilor. Clienţii care aleg pachetul opţional Off-Road Engineering primesc în plus alte cinci setări în lista modurilor de condus, toate fiind potrivite pentru drumurile accidentate, respectiv: Slippery, Offroad, Incline, Rocking (oferă o gardă la sol de până la 227 mm) şi Trailer.
Transmisia automată cu nouă trepte 9G-Tronic este disponibilă standard pentru versiunile GLC 220 d 4Matic, GLC 250 d 4Matic şi GLC 250 4Matic. În funcţie de modul ales în cadrul programului Dynamic Select, transmisia automată alături de un convertor de cuplu generează o agilitate sporită şi răspunsurile specifice fiecărei opţiuni.
La fel ca toate modelele hibride din gama Mercedes-Benz, GLC 350 e 4Matic este echipat cu noua variantă a transmisiei 7G-Tronic Plus, optimizată special pentru aplicaţiile hibride şi capabilă să îmbine cu succes dinamismul cu eficienţa şi confortul.