Galerie foto
Întotdeauna inovator, în 1998 Lexus a lansat RX, primul SUV care oferea rafinamentul unui sedan de lux. În anul 2004, perturbând gândirea de masă din nou, a introdus primul hibrid de lux din lume – pionierul RX 400h SUV. Demonstrând angajamentul de a crea remarcabilul, noul RX este clar cel mai bine definit Lexus care a părăsit studiourile mărcii de design, oferind un nivel de lux sofisticat, de neegalat, ca standard.
Cea de a patra generaţie RX îşi datorează aspectul său super definit, eforturilor incredibile ale echipei de design Lexus, care a lucrat non-stop pentru a crea una dintre cele mai seducătoare SUV-uri construite vreodată. Hotărâţi să sculpteze un vehicul care amplifică bătăile inimii şi încântă proprietarii în fiecare zi, au rafinat şi au îmbunătăţit continuu designul până la termenul final de producţie. Rezultatul este un SUV de lux inconfundabil – cu o „grilă ax” îngroşată şi o intrigantă „cupolă plutitoare” – cu farurile futuriste cu LED-uri şi indicatori secvenţiali, toate acestea sporind aura noului Lexus.
Deţinerea noului RX este o experienţă foarte specială. De exemplu, pe măsură ce te apropii, toate cele patru mânere ale uşilor se vor aprinde uşor pentru a crea un mesaj de bun venit japonez unic „Omotenashi”. După ce te-ai aşezat, simţi cum liniile fluide ale cabinei te îmbrăţişează, cu toate interfeţele poziţionate perfect pentru o utilizare uşoară. Apoi admiri consola centrală – aici lemnul este gravat cu laser de meşteri calificaţi, creând un model căptuşit intrigant, înainte de asta fiind lustruit de mână pentru a crea un luciu frumos. Pasagerii din spate au suficient loc pentru picioare şi se pot relaxa în scaune de piele somptuoase, în timp ce se bucură de plăcerea exclusivă a celor 15 difuzoare audio Mark Levinson ®.
Nu a fost doar procesul de proiectare cazul în care inginerul şef al RX-ului, Takayuki Katsuda, s-a străduit pentru excelenţă: „I-am spus echipei mele să nu lase nici o piatră neîntoarsă în a face noul RX mai plăcut de a fi condus”. De exemplu, după testul tunelului de vânt pentru a optimiza aerodinamica, capota din aluminiu şi hayon-ul au fost ajustate pentru a face vehiculul mai uşor şi mai agil. Apoi, tehnologia adezivă şi de sudare cu laser a fost aplicată pentru a crea un şasiu mai rigid, reducând astfel vibraţiile şi îmbunătăţind precizia direcţiei. În cele din urmă, conducători auto consacraţi – care au lucrat la proiectul supercar Lexus LFA – au îmbunătăţit poziţia de conducere şi au reglat suspensia pentru a oferi o experienţă SUV cu adevărat uimitoare.
Astăzi, conducătorii auto sunt bombardaţi de tot mai multe volume de date. Pentru a combate acest lucru, designerii s-au străduit să simplifice viaţa în noul RX. Poziţionat discret în câmpul vizual, oferind informaţii de bază, este proiectat prin culoare, pe parbriz, Head-Up Display. Sisteme audio, de climă şi de navigaţie sunt accesate de pe centrala de 12,3 inch Lexus Premium Navigation folosind cel mai nou Remote Touch. Pentru parcare uşoară, aproape 360°, Monitorul de Vedere Panoramică oferă o vizualizare 3D virtuală a maşinii, cu ghidaje de pe ecran pentru a asista manevrarea.
Lexus a condus întotdeauna spre dezvoltarea unor tehnologii de siguranţă şi asistenţă pentru conducătorul auto, astfel încât îşi testează toate modelele noi în cel mai mare simulator de conducere din lume. Beneficiind de avantajul în cercetarea de prevenţie a accidentelor, noul RX este acum dotat cu Lexus Safety Systems+ ca echipament standard. Acesta include un sistem de pre-Crash cu detectarea pietonilor; Lane Keeping Assist avansat, cu funcţie Sway de avertizare pentru a vă ajuta să urmăriţi drumul, Automatic High Beam pentru intensificarea vederii pe timp de noapte şi Adaptive Cruise Control, care reglează viteza în funcţie de cea a vehiculului din faţă.
Noul RX resetează valoarea de referinţă pentru SUV-uri de lux, prin inserţiile sale de lemn tăiate cu laser şi scaune de piele somptuoase – cusute de mână de către o echipă de elită de 17 meşteri Takumi. Fabricată la uzina Kyushu în condiţii fără praf, angajaţii din vopsitorie intră în două camere de vid pentru a îndepărta particulele din păr şi din costumele lor speciale. Un ecran de apa – supranumit „Cascada” – reduce şi mai mult praful. În vopsitorie, inginerii au trebuit să adapteze procesul de pulverizare pentru a accentua liniile super definite ale noului design RX. Apoi, înainte de aplicarea stratului final, fiecare strat de fundaţie este şlefuit cu mâna umedă (un proces consumator de timp rezervat în mod normal pentru autoturisme construite la comandă), pentru a obţine o suprafaţă perfectă. Înainte de livrare, fiecare RX trece printr-un „test taifun”, cu jeturi de apă de înaltă presiune, urmat de un drive-test final de 30 km pentru a verifica netezimea şi clasa mondială de rafinament.
Acum douăzeci de ani, inginerii Lexus au recunoscut potenţialul enorm al hybrid-ului, amestec între benzină şi energie electrică. În anul 2004, a fost lansat în pionierat RX400h, primul SUV complet de lux Hybrid din lume. Lexus Hybrid Drive este un tren de rulare din ce în ce mai evoluat, extrem de inteligent şi flexibil. Luând în considerare marea majoritate a hibrizilor de lux existenţi, Lexus oferă o gamă largă de modele hibride şi va prezenta în curând maşina cu numărul 1 milion, alimentată de Lexus Hybrid Drive.
Echipat cu cea de-a treia generaţie Lexus Hybrid Drive, noul RX 450h oferă conducere fără efort şi performanţa cea mai înaltă din clasa sa. Capabil de a fi condus pe distanţe scurte, în modul EV (Electronic Vehicle), cu zero emisii, se reîncarcă în mişcare, ceea ce înlătura grijile de încărcare a bateriei, lucru care, altfel, ar îngrădi libertatea utilizatorului.
Împreună cu experienţa unică de proprietate hibrid, vă veţi bucura substanţial de economii financiare, datorită reducerii emisiilor de CO2, consum scăzut de combustibil şi cheltuieli de funcţionare – împreună cu avantaje fiscale considerabile şi valori reziduale ridicate.