După lansarea variantei i30 în cinci uşi în 2016 şi i30 Wagon la începutul lui 2017, Hyundai dezvăluie i30 Fastback, cel mai nou membru al gamei i30, care va fi disponibil începând din acest an.
i30 Fastback dispune de un exterior elegant. Pentru un aspect remarcabil şi bine definit, înălţimea grilei frontale a fost redusă. Priza de aer orizontală, poziţionată în partea de jos a grilei, contribuie la sporirea atractivităţii modelului. „Hyundai este primul producător auto de volum care pătrunde în segmentul compact cu un coupe în cinci uşi”, explică Thomas Bürkle, Chief Designer al Hyundai Design Center Europe. „Pentru proiectarea i30 Fastback au fost îmbinate proporţiile modelelor din gama i30, fiind redusă dimensiunea grilei tip cascadă şi coborâtă linia plafonului. Silueta elegantă a fost evidenţiată de spoilerul spate cu formă arcuită, de dimensiuni generoase. Echipa noastră a obţinut un design pur, care combină caracteristicile unui autovehicul sport cu cele ale unui sedan”.
Silueta rafinată a noului i30 Fastback integrează proporţiile dinamice, specifice modelelor coupe sportive – linia elegantă a plafonului, capota alungită şi caroseria robustă. Plafonul a fost coborât cu 25 mm în comparaţie cu modelul i30 în cinci uşi, contribuind astfel la o formă aerodinamică. Conturul atrăgător este completat de spoilerul spate cu formă arcuită, integrat în uşa portbagajului.
Proporţii echilibrate
Performanţele dinamice ale gamei i30 au fost riguros testate în cadrul Centrului European Hyundai, pe faimosul circuit Nürburgring. i30 Fastback dezvăluie câteva diferenţe semnificative faţă de celelalte versiuni de caroserie din gamă. Şasiul a fost coborât cu 5 mm faţă de varianta în cinci uşi, iar rigiditatea suspensiei a crescut cu 15%. Aceste caracteristici oferă o experienţă la volan mai agilă, menţinând însă acelaşi nivel de confort.
Pachet de sisteme de siguranţă
i30 Fastback oferă tehnologii noi în materie de siguranţă activă. Modelul dispune de sistemul autonom de frânare de urgenţă (AEB), sistemul de avertizare a conducătorului auto (DAA), sistemul de asistenţă pentru fază lungă (HBA), precum şi de sistemul de asistenţă la menţinerea benzii de rulare (LKAS).
Sistemul AEB operează în trei etape, utilizând informaţiile transmise de senzorii radar şi de camera frontală. Iniţial, sistemul avertizează vizual şi acustic conducătorul auto, aplicând automat o forţă de frânare a cărei intensitate creşte treptat, pentru a evita riscul unui accident sau pentru a reduce daunele atunci când o coliziune este inevitabilă. În plus, sistemul poate fi echipat opţional cu funcţia de detectare a pietonilor, care utilizează un senzor frontal pentru a evita sau micşora consecinţele unui impact cu un pieton.
i30 integrează sistemul DAA, care permite monitorizarea constantă a stilului de condus, cu scopul de a detecta orice deviaţie a direcţiei sau semne de oboseală, avertizând conducătorul auto printr-un semnal sonor şi un mesaj vizual, afişat pe instrumentarul de bord.
Pilotul automat inteligent (ASCC) menţine viteza şi distanţa constante faţă de autovehiculul din faţă, acţionând automat acceleraţia sau frâna. În cazul în care traficul este blocat, sistemul aplică o forţă de frânare pentru oprirea vehiculului, accelerând în momentul în care se creează spaţiu.
Colţurile laterale ale vehiculului sunt monitorizate de sistemul BSD, care, în cazul în care detectează un alt autovehicul, emite un semnal de alertă afişat în retrovizoarele exterioare.
Sistemul de avertizare la deplasarea în marşarier (RCTA) detectează vehiculele aflate în spate, atunci când autovehiculul este manevrat pentru ieşirea din spaţii de parcare cu vizibilitate redusă, avertizând conducătorul auto prin semnale sonore şi vizuale.
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii de rulare (LKAS) alertează conducătorul auto în cazul schimbării benzii de rulare fără acţionarea semnalizatoarelor, la peste 60 km/h. LKAS avertizează vizual şi sonor, corectând proactiv poziţia volanului, pentru a menţine autovehiculul pe mijlocul benzii de rulare.
Semnele de circulaţie sunt recunoscute imediat de către funcţia de informare asupra vitezei limită (SLIF), care afişează informaţiile atât pe ecranul sistemului de navigaţie, cât şi pe instrumentarul de bord.
Pentru mai multă siguranţă, funcţia HBA permite dezactivarea în mod automat a fazei lungi în momentul în care este detectat un autovehicul din direcţia opusă.
Dotări de conectivitate inteligente
i30 Fastback poate fi echipat opţional cu un ecran tactil de 8 inch asociat sistemului de navigaţie, care integrează funcţii avansate de conectivitate precum Apple CarPlay şi Android Auto. Cele două sisteme permit utilizatorilor conectarea dispozitivelor de tip smartphone. Navigaţia este disponibilă cu un abonament gratuit de şapte ani la serviciile Live, care oferă informaţii actualizate despre vreme, trafic, camerele radar, precum şi detalii despre punctele de interes. Mai mult, modelul dispune de un încărcător wireless cu interfaţă standard Qi.
Motorizări dinamice şi eficiente
Gama de motorizări include două propulsoare turbo pe benzină cu cilindree redusă, nou lansate pe gama i30 – motorul de 1,4 T-GDi în 4 cilindri care dezvoltă 140 CP şi cel de 1,0 T-GDi în 3 cilindri şi 120 CP (consum estimat pentru gama Hyundai i30: regim combinat 5,5 – 5,0 l/100 km, nivel emisii CO2: 125 – 115 g/km). Propulsorul 1,4 T-GDi este asociat unei transmisii manuale în şase trepte sau unei cutii cu dublu ambreiaj în şapte rapoarte, în timp ce motorul 1,0 T-GDi unei transmisii manuale în şase trepte. Ambele versiuni dispun în echiparea standard de sistemul Stop & Go (ISG).
Gama va fi ulterior extinsă prin intermediul unui motor recent dezvoltat de Hyundai-diesel de 1,6 litri în 4 cilindri, în două variante, 110 CP şi 136 CP, ambele disponibile cu o cutie manuală în şase trepte sau cu o cutie cu dublu ambreiaj în şapte rapoarte.
Modelele i30 sunt proiectate, dezvoltate, testate şi produse în Europa, reprezentând produse ale infrastructurii dezvoltate de Hyundai în ultimii 25 de ani pe piaţă din regiune.