Galerie foto
Noul Ford Mondeo este cel mai avansat vehicul din punct de vedere tehnic pe care l-a oferit vreodată compania americană pe piaţa din Europa. El este disponibil cu patru uşi, cinci uşi sau sub formă de break, ultima variantă fiind creată special pentru clienţii europeni.
Simultan cu Mondeo debutează la nivel mondial o nouă tehnologie de detectare a pietonilor care ajută la reducerea severităţii accidentelor şi le permite şoferilor să evite impactul cu alte maşini din trafic. Sistemul Pre-Collision Assist însoţeşte întreaga linie de propulsoare a noului Mondeo, inclusiv pachetul hibrid benzină-electric.
Noul Ford Mondeo se mândreşte cu un rafinament superior, un design sofisticat şi tehnologii de ultimă generaţie, cum ar fi farurile adaptive cu LED-uri, centurile de siguranţă gonflabile pentru pasagerii aflaţi pe locurile din spate şi scaunele Multi-Contour.
Detectarea pietonilor
Sistemul Pre-Collision Assist cu funcţia Pedestrian Detection poate identifica oamenii aflaţi pe stradă sau în vecinătatea ei, precum şi pe cei care se apropie de traseul vehiculului, iar dacă există riscul producerii unui accident şi conducătorul auto nu reacţionează suficient de repede, atunci sunt acţionate automat frânele. Tehnologia procesează informaţiile colectate cu ajutorul unei camere video montate pe parbriz şi al unui radar instalat în bara de protecţie din faţă, apoi accesează o bază de date în care sunt stocate în mod virtual diferite siluete umane pentru a face distincţia între oameni şi obiecte.
În momentul în care un pieton este detectat în faţa maşinii iar coliziunea devine iminentă, şoferul primeşte un avertisment sonor şi vizual. Dacă acesta nu reacţionează, sistemul scurtează timpul necesar pentru apăsarea frânelor prin reducerea distanţei dintre plăcuţele şi discurile de frână. În cazul în care conducătorul auto tot nu răspunde, atunci frânele sunt acţionate automat astfel încât viteza automobilului să fie diminuată.
Noul Ford Mondeo va aplica frânarea automată şi pentru a evita coliziunea cu un alt vehicul din trafic. Funcţia Active City Stop acţionează la viteze de până la 40 km/h. În situaţia vitezelor mai mari, sistemul Pre-Collision Assist utilizează radarul şi camera video pentru a scana tot ce se petrece în faţă şi poate opri maşina înainte de producerea unui accident.
În plus, radarul permite utilizarea aplicaţiilor Distance Indication – care oferă o interfaţă vizuală intuitivă pentru a informa şoferul cu privire la timpul necesar pentru a ajunge lângă vehiculul din faţă şi Adaptive Cruise Control – care menţine automat o anumită distanţă faţă de maşina premergătoare.
Totodată, camera video susţine tehnologiile Lane Keeping Lane – care întoarce automobilul pe banda sa de deplasare în cazul când se observă o deviere neintenţionată şi Traffic Sign Recognition – prin intermediul căreia sunt afişate pe ecranul de bord semnele de circulaţie întâlnite recent.
Cea mai vastă linie de motorizare
Opţiunile de motorizare ale noului Mondeo includ unitatea de 1,5 litri EcoBoost şi cea de 2 litri EcoBoost, alături de micul, dar performantul propulsor de 1 litru EcoBoost, desemnat de trei ori consecutiv „Motorul Internaţional al Anului”.
De asemenea, va fi disponibilă o versiune ECOnetic Technology pusă în mişcare de un motor Diesel de 1,6 litri cu emisii de CO2 de numai 94 g/km sau cu propulsorul diesel TDCi de 2 litri cu 148 CP ori 177 CP.
Varianta Mondeo Hybrid cu patru uşi îmbină un propulsor pe benzină de 2 litri cu o unitate electrică şi o baterie litiu-ion de 1,4 kWh pentru a garanta un consum redus de combustibil şi emisii de CO2 de 99 g/km.
Toate sistemele de propulsie regăsite la noul Ford Mondeo au consumul de carburant şi emisiile de noxe mai mici cu până la 14% faţă de generaţia anterioară şi datorită unor funcţii precum închiderea activă a grilei radiatorului.
Dinamică remarcabilă pentru segmentul său
Noul Mondeo este primul model pentru Europa construit pe baza platformei globale a companiei Ford dedicată segmentului CD, beneficiind de o configuraţie a suspensiilor de tip „Integral link” în zona punţii spate, cu scopul de a obţine o performanţă mai bună şi o deplasare mai rafinată.
Arhitectura este însoţită de un sistem Electric Power Assisted Steering, pentru prima oară în cazul lui Mondeo, precum şi de o funcţie optimizată de împiedicare a blocării frânelor care contribuie la reducerea distanţei de frânare cu peste un metru la o viteză de 100 km/h.
Structură mai solidă datorită materialelor avansate
Noul Ford Mondeo utilizează materiale şi tehnici de producţie sofisticate din dorinţa de a oferi mai multă durabilitate şi o siguranţă sporită, prin diminuarea greutăţii şi creşterea sustenabilităţii. Structura sa este realizată în proporţie de 61% din oţel de înaltă rezistenţă.
Construirea pilonilor A şi B, precum şi a barelor instalate pe plafon s-a făcut cu ajutorul aceluiaşi oţel de înaltă rezistenţă. Un nou schelet din magneziu a fost utilizat pentru partea interioară a portbagajului, în cazul variantelor cu patru şi cinci uşi, contribuind la diminuarea greutăţii cu aproape 40% faţă de tradiţionalul oţel.
De asemenea, modelul echipat cu unitatea EcoBoost de 1,5 litri cântăreşte cu 115 kg mai puţin datorită folosirii unui sistem frontal de absorbţie a energiei, primul de acest tip creat de Ford pentru a respecta normele privind protecţia pietonilor atât din SUA, cât şi din Europa.
Printre elementele structurale întâlnite la noul Mondeo se mai numără:
· O bară antiruliu creată pentru a limita deplasarea transmisiei în cazul unui impact frontal;
· Plăcuţele de sub portiere fabricate din oţel inoxidabil martensitic pentru sporirea protecţiei în eventualitatea unui impact lateral;
· Barele de protecţie optimizate pentru o mai bună absorbţie a energiei.
Confort şi tehnologii de siguranţă
Noul Mondeo aduce în Europa farurile adaptive cu LED-uri create de Ford din dorinţa de a le face viaţa mai uşoară tuturor şoferilor. O versiune avansată a sistemului Active Park Assist cu funcţia Perpendicular Parking le permite conducătorilor auto să detecteze spaţiile potrivite pentru a face o manevră de parcare laterală şi direcţionează maşina automat în acel loc, ea fiind completată de aplicaţia Park-Out Assist, care oferă asistenţă pentru ieşirea din locul de parcare.
Centurile de siguranţă gonflabile îşi fac debutul în Europa odată cu noul Mondeo. În caz de accident, ele se umflă rapid pentru a dispera forţa impactului de cinci ori mai eficient decât o centură convenţională.
De asemenea, volanul este reglabil electric, în premieră pentru segmentul mediu, scaunele din faţă sunt Multi-Contour, sunt climatizate şi oferă o funcţie de masaj, iar sistemul de infotainment SYNC 2 este şi el prezent.
Tehnologia MyKey le permite proprietarilor să limiteze viteza maximă, să reducă volumul sistemului audio, să respingă apelurile telefonice, să prevină dezactivarea funcţiilor de asistenţă şi securitate şi chiar să nu pornească motorul în situaţia în care pasagerii nu poartă centurile de siguranţă.
Rafinament, design şi calitate premium
Nivelul de zgomot venit din exterior a fost redus cu 3 dB în spate şi 2 dB în faţă graţie suspensiilor spate de tip „Integral link” şi a materialelor suplimentare folosite pentru antifonarea maşinii. În plus, zgomotul pus pe seama vântului a fost diminuat cu 8%, oferind o experienţă întâlnită până acum doar în segmentul premium.
Mondeo furnizează cea mai bună calitate atât în privinţa exteriorului elegant, sportiv şi extrem de expresiv, cât şi a interiorului confortabil, cu finisaje şi echipamente de top. Produs în cadrul uzinei din Valencia, modelul are profilul specific unui coupé sport şi include un plafon panoramic din sticlă, retractabil, în cazul variantei break.
Partea frontală a maşinii se face remarcată în primul rând prin impresionanta grilă a radiatorului, construită în formă trapezoidală, dar şi prin farurile cu design uşor alungit. Interiorul îi întâmpină pe şoferi cu un instrumentar echipat cu elemente digitale şi analogice, iar consola centrală reuşeşte să amintească de carlinga unui avion.