Galerie foto
Noul Ford Focus iese pe piaţă cu o atractivă gamă de trei modele: hatchback sport cu 5 uşi, berlină atrăgătoare cu 4 uşi şi break stilat cu 5 uşi.
Cu peste 10 milioane de exemplare vândute de la lansarea iniţială în 1998, Ford Focus a devenit un model preferat al consumatorilor din toată lumea pentru valoare, confort şi siguranţă excepţionale şi, în primul rând, pentru plăcerea condusului.
Distingându-se prin designul său atrăgător şi sportiv, noul Focus oferă tehnologii şi facilităţi mai convenabile ca preţ nemaiîntâlnite până acum în acest segment. De asemenea, Focus oferă clienţilor cele mai înalte standarde de calitate şi finisare, economie de combustibil excepţională şi duce dinamica de condus legendară Focus la un nou nivel.
Dezvoltat în Europa, vândut în toată lumea
Dezvoltat în Europa, vândut în peste 120 de pieţe din toată lumea, 80% din piese fiind comune, Focus de ultimă generaţie este modelul central creat pe noua platformă globală a segmentului „C” oferit de Ford Motor Company. Această platformă va oferi suport pentru cel puţin zece vehicule din toată lumea şi va reprezenta două milioane de unităţi din producţia anuală până în anul 2012.
Design inovativ şi eficientizat
Toate cele trei tipuri de caroserie Focus au un caracter sportiv şi dinamic, marcând un nou pas în evoluţia formei apreciatului design kinetic al Ford, care a contribuit la popularitatea din ce în ce mai mare a autoturismelor de dimensiune mică şi mijlocie ale companiei.
Cu remarcabila sa parte din faţă, profilul aerodinamic, spectaculoasa linie de centură ascendentă şi ţinuta de drum atletică, noul Focus exprimă clar experienţa reconfortantă a condusului care îi aşteaptă pe clienţi pe şosea.
Interior funcţional
Calitatea dinamică a exteriorului este consolidată de designul distinctiv al interiorului. Noul Focus are un interior modern, gen carlingă, cu o consolă centrală stilată proiectată în jurul şoferului, oferind acces excepţional la comenzile principale ale autovehiculului.
Sistemul Human Machine Interface (HMI) de ultimă generaţie Ford este utilizat în interiorul cabinei, cu manete duble penta-direcţionale pentru volan care controlează cele două afişaje principale ale autovehiculului localizate în ceasul de bord şi în centrul tabloului de bord.
Interiorul combină funcţionalitatea excepţională cu un finisaj excelent. Grafica îndrăzneaţă şi contemporană a cabinei, forma sculptată a tabloului de bord soft-touch şi selecţia materialelor de finisaj superioare dau pasagerilor sentimentul că se află într-o maşină de clasă premium.
Spirit practic
Caracterul global al programului Ford pentru autoturisme din clasa „C” furnizează cele mai multe tehnologii şi facilităţi viabile din punct de vedere economic din segment. Această investiţie tehnologică fără precedent este menită a asigura poziţia clară de lider pentru noul Focus în segmentul „C”, oferind clienţilor o gamă atrăgătoare de facilităţi avansate, care în general se regăsesc doar în autovehiculele mai mari şi mai scumpe. Inovaţiile principale ale noului Focus includ sistemul Low Speed Safety – disponibil în premieră la un autoturism Ford – Active Park Assist, Lane Departure Warning (Avertizare la Părăsirea Benzii de Drum), Lane Keeping Aid, Traffic Sign Recognition (Recunoaşterea Semnelor de Circulaţie), Auto High Beam (Fază Lungă Automată), Driver Alert (Alertare Şofer) şi Adaptive Cruise Control.
Facilităţile pasive de siguranţă includ o caroserie din oţel puternică şi uşoară, cu oţeluri mai rezistente decât la orice model anterior Ford, precum şi o nouă generaţie de sisteme avansate de protecţie cu airbag-uri.
În ciuda performanţei de siguranţă sporite şi a nivelelor de echipare semnificativ superioare ale noului Focus, acesta nu are o greutate mai mare decât modelul anterior.
Calitate a condusului neegalată
Când a fost lansat în 1998, modelul original Ford Focus a adus noi niveluri de agilitate şi reacţie în segmentul „C”. Focus de ultimă generaţie intenţionează să ridice din nou ştacheta, vizând calitatea condusului de top în clasa sa care combină precizia direcţiei şi reacţia la condiţiile drumului excepţionale cu un rafinament şi control al condusului semnificativ îmbunătăţite.
Noul Focus are un sistem Torque Vectoring Control avansat ca dotare standard, ceea ce îmbunătăţeşte stabilitatea şi agilitatea în viraje. Până acum, această tehnologie era disponibilă în general doar la maşinile sport premium.
De asemenea, inginerii Ford au reajustat şi îmbunătăţit conceptele inovative ale suspensiei de la modelele anterioare, dezvoltând designuri noi, optimizate pentru suspensia spate multilink „Control Blade” şi sub-cadrul faţă semi-izolat. Acum designul şasiului cuprinde un sistem de asistare a direcţiei Electric Power Assist Steering complet nou.
Economie excepţională
Interesul deosebit al şoferilor pentru noul Ford Focus este sporit de o gamă extinsă de grupuri motopropulsoare care furnizează o performanţă dinamică şi oferă economie de combustibil şi emisii CO2 excepţionale. Seria de grupuri motopropulsoare include noul motor de ultimă generaţie pe benzină cu injecţie directă şi turbocompresor Ford EcoBoost de 1,6 litri şi mai multe motoare pe motorină cu rampă comună de injecţie Duratorq TDCi, toate oferind reduceri semnificative ale consumului de combustibil, comparativ cu modelul anterior.
Tehnologiile ECOnetic reduc emisiile
În plus faţă de oferta de grupuri motopropulsoare pe benzină şi motorină cu eficienţă ridicată, noua gamă Focus cuprinde şi alte facilităţi din programul de Tehnologii ECOnetic
Ford, pentru a reduce consumul de combustibil şi emisiile de CO2.
Focus este primul model Ford care standardizează tehnologia Auto-Start-Stop la un număr semnificativ de modele din această gamă. Toate autovehiculele cu motoare pe benzină Ford EcoBoost de 1,6 litri şi motoare pe motorină TDCi de 1,6 litri sunt echipate cu tehnologia Auto-Start-Stop, emisiile de CO2 începând de la doar 109 g/km la modelul pe motorină.