Galerie foto
Compania germana Mercedes-Benz a prezentat oficial, in cadrul editiei din acest an a Salonului Auto de la Detroit, cea mai noua generatie a modelului Clasa G.
Vehiculul promite sa se descurce la fel de bine atat pe suprafetele asfaltate, cat si pe cele neasfaltate, datorita manevrabilitatii sale exceptionale, sistemelor avansate de asistenta si siguranta, suspensiei noi si modurilor de rulare oferite prin intermediul tehnologiei Dynamic Select.
Infatisarea automobilului nu a suferit modificari semnificative dupa anul 1979, atunci cand a aparut pe piata, unele elemente de design, cum ar fi manerele usilor, benzile de protectie amplasate in lateral sau roata de rezerva din spate, fiind pastrate si astazi.
Noul Mercedes-Benz Clasa G este conturat cu ajutorul unor linii predominant ascutite, care isi propun sa respecte caracterul original al masinii, caroseria fiind acum cu 53 mm mai lunga si 121 mm mai lata pentru a oferi un spatiu interior mai generos.
La fel cum se intampla pentru modelele Clasa E si Clasa S, noul SUV Clasa G dispune de un panou de instrumente care ia forma unui ecran de mari dimensiuni pozitionat in spatele volanului, care poate fi insotit optional de un al doilea display, amplasat deasupra consolei centrale. In cazul in care clientii aleg aceasta ultima varianta, cele doua ecrane cu diagonala de 12,3 inch sunt instalate unul in continuarea celuilalt in asa fel incat sa formeze sistemul denumit Widescreen Cockpit.
Scopul producatorului auto german a fost acela de a construi un vehicul si mai eficient in off-road, pe care l-a echipat cu o suspensie independenta cu dublu iades in partea din fata, in combinatie cu o punte rigida in spate. Inginerii Mercedes-Benz au avut sarcina de a crea o garda la sol cat mai inalta pentru ca masina sa aiba performante remarcabile pe terenurile accidentate, rezultatul final fiind de 241 de milimetri.
Clasa G dispune acum de trei diferentiale blocabile iar, in momentul in care cel putin unul dintre ele este activat, este initiat programul de rulare „G-Mode”, care adapteaza amortizoarele ajustabile ale sasiului, directia si caracteristicile acceleratiei pentru a evita schimbarea inutila a treptelor de viteza.
Noua versiune G500 este prevazuta cu un motor V8 biturbo de 4 litri care dezvolta 422 CP si un cuplu maxim de 610 Nm in intervalul 2.000-4.750 rpm, cu un consum mediu de combustibil de 11,1 litri / 100 km si emisii de CO2 de 263 g/km. Unitatea vine conectata la o transmisie automata 9G-Tronic.
Noul Mercedes-Benz Clasa G va fi lansat spre vanzare in luna iunie a acestui an si va avea un pret de pornire de 107.040,50 de euro (pe piata din Germania).