Cea mai nouă generație a modelului Mercedes-AMG SL își propune să se întoarcă la rădăcinile sale sportive, oferindu-le clienților o configurație de 2+2 locuri care se adaptează perfect la deplasările de zi cu zi. În plus, vehiculul este prevăzut cu un plafon retractabil din material textil și beneficiază, în premieră, de un sistem de tracțiune integrală. Printre tehnologiile avansate de care dispune noua mașină se numără suspensia AMG Active Ride Control cu stabilizare activă anti-ruliu, frânele ceramice de înaltă performanță ce pot fi comandate opțional și sistemul de iluminat Digital Light oferit în mod standard.
Povestea a început în urmă cu aproximativ 70 de ani, atunci când o mașină sport produsă la Stuttgart a reușit să se impună rapid în industria auto. Dorința de a extinde potențialul companiei Mercedes-Benz pornind de la multiplele succese obținute în competițiile auto a dus la crearea primului SL – o mașină sport de curse ce putea fi condusă pe drumurile publice. La scurtă vreme după debutul din 1952, modelul 300 SL a înregistrat victorie după victorie pe circuitele din întreaga lume, una dintre ele fiind consemnată chiar în cadrul celebrei curse de 24 de ore de la Le Mans.
În prezent, vehiculul îmbină sportivitatea primului SL cu luxul și excelența tehnologică specifice automobilelor moderne din portofoliul Mercedes. Noul SL a fost dezvoltat în exclusivitate de către specialiștii diviziei Mercedes-AMG și va fi disponibil încă din clipa lansării în două versiuni distincte, ambele echipate cu un motor V8 biturbo de 4 litri.
„Noul SL combină genele sportive ale originalului SL cu performanța tipică liniei AMG. În același timp, el oferă un nivel ridicat de lux și confort. Această combinație este unică în segmentul mașinilor sport și se reflectă și la interior, acolo unde gradul înalt de confort și calitate întâlnește sportivitatea. Combinația superioară dintre lumea analogică și echipamentele tehnologice avansate confirmă faptul că noul SL este renașterea unei legende pentru epoca modernă”, a declarat Philipp Schiemer, președintele consiliului de administrație al diviziei Mercedes-AMG.
În momentul debutului pe piață, clienții vor avea posibilitatea de a alege dintr-un număr de două variante diferite de putere ale propulsorului AMG V8 biturbo de 4 litri, alături de transmisia AMG Speedshift MCT 9G. În cazul vârfului de gamă SL 63 4Matic+, unitatea V8 dezvoltă 585 CP și un cuplu de 800 Nm în intervalul 2.500 – 4.500 rpm, suficient pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 3,6 secunde și atingerea vitezei maxime de 315 km/h. De cealaltă parte, derivata SL 55 4Matic+ va fi capabilă să livreze 476 CP și un cuplu de 700 Nm, astfel că sprintarea de la 0 la 100 km/h se va realiza în 3,9 secunde, iar viteza maximă atinsă va fi de 295 km/h.
Gama va fi completată ulterior de un sistem hibrid de propulsie, ca parte a strategiei AMG E Performance, bazată pe principiul de a oferi o tehnologie electrificată care să îmbunătățească dinamica și să optimizeze eficiența.
Spre deosebire de modelul anterior, noul SL este prevăzut cu un plafon retractabil din material textil, lucru care a dus atât la diminuarea greutății totale cu 21 kg, cât și la coborârea centrului de greutate pentru a îmbunătăți dinamica și manevrabilitatea. Plafonul format din trei straturi poate fi deschis și închis în aproximativ 15 secunde, la viteze de până la 60 km/h.
De asemenea, noul Mercedes-AMG SL integrează sistemul de infotainment MBUX și o serie vastă de senzori, camere video și radare care susțin sistemele de asistență, cu scopul de a le oferi șoferilor și pasagerilor călătorii cât mai sigure și mai plăcute.
