Galerie foto
Nu sînt prea multe de povestit despre motoare – cu excepţia propulsorului de 1,5 litri dCi, care emite acum numai 129 g CO2/ km, faţă de 137, performanţele şi datele statistice rămîn aceleaşi.
În schimb, e destul de simplu să remarci modificările la exterior: blocurile optice faţă şi spate, nervurile de pe capotă, barele de protecţie faţă şi spate sînt aproape la fel şi în acelaşi timp suficient de diferite.
Ar mai fi şi interiorul. Nissan a îmbunătăţit display-ul LCD pentru o mai bună lizibilitate şi a sculptat mai multe spaţii de depozitare. Din simţ practic sau economie de plastic.