Galerie foto
Nonconformist
Era o vreme când Cadillac-urile ar fi măturat pe jos într-un concurs de stridenţă cu pasărea flamingo. Era o vreme când într-un Lamborghini se investea atâta pasiune, încât fiecare maşină lua foc după cinci minute. Era o vreme când o maşină nu trebuia să le placă şi vecinilor de peste drum, era destul să-ţi placă ţie.
Acum, lucrurile sunt total diferite.
De multe ori, maşinile sunt desenate de designeri şi corectate de contabili. În cel mai rău caz, sunt schiţate pe o bancnotă de 1 RON în pauza de masă de tanti de la casa de marcat.
Ce-i drept, tot mai apar excepţii. În 2001, când designerii Renault au prezentat proiectele Vel Satis şi Avantime, iar Carlos Ghosn a avut ceva de obiectat, i-au îndesat un măr în gură şi le-au trimis oricum în producţia de serie. Şi istoria se repetă cu noul Nissan Juke.
La prima vedere, e greu să-ţi dai seama de-al cui e – un cross-over de vreun fel. Având în vedere dimensiunile, probabil va concura cu Mini Countryman. Ceea ce e similar cu a concura împotriva unui adversar patetic.
Nivelul de echipare standard oferă tracţiune faţă, dar opţional, este disponibil şi sistemul de tracţiune integrală ALL-MODE 4×4 cu Torque Vectoring.
Gama de motorizări va include propulsorul de 1,6 litri, fie în varianta aspirată, cu 117 CP, fie turboalimentat, cu 190 CP şi un diesel de 1,5 litri common-rail care oferă 110 CP şi 240 Nm.