Compania germană Mercedes-Benz se pregătește de lansarea oficială a sedanului 100% electric EQS și plănuiește să ofere, în scurtă vreme după aceea, o versiune AMG a noului vehicul care va combina două motoare capabile să dezvolte peste 600 CP.
Limuzina de dimensiuni similare Clasei S este programată să ajungă pe piață către sfârșitul anului 2021 și va fi primul automobil bazat pe arhitectura electrică EVA. Mașina promite să ofere un spațiu interior extrem de spațios și un nivel de lux nemaiîntâlnit până acum în segmentul electric, datorită amplasării inteligente a bateriilor și obținerii unei podele aplatizate, scrie publicația britanică Autocar.
Prefigurat în cadrul ediției din 2019 a Salonului Auto de la Frankfurt, prin intermediul conceptului Vision EQS, modelul de serie se află deja într-un stadiu avansat al dezvoltării, în așa fel încât să poată ajunge în showroom-uri anul viitor. Obiectivul său va fi acela de a rivaliza direct cu următoarea generație Jaguar XJ, Tesla Model S și Porsche Taycan.
Strategia „Electric First” al cărei vârf de lance va fi noul EQS își propune ca aproximativ 50% din vânzările companiei să fie reprezentate de automobile hibrid și electrice, până în 2030. „Ne dorim să schimbăm modul în care construim mașini. Ne concentrăm acum asupra tehnologiilor electrice”, a declarat Markus Schäfer, directorul de cercetare-dezvoltare al brand-ului german.
Mercedes-Benz are de gând să ofere varianta standard EQS în mai multe configurații diferite, cea mai puternică dintre ele urmând a integra două motoare electrice în stare să genereze 470 CP și un cuplu maxim de 760 Nm. Oferta va fi completată ulterior de o derivată produsă de divizia de performanță AMG, așteptată să debuteze în 2022, cu aceleași două motoare electrice însă care vor fi capabile în acest caz să livreze 600 CP și un cuplu de aproape 900 Nm. Accelerarea de la 0 la 100 km/h se va realiza în mai puțin de 4,2 secunde, iar viteza maximă atinsă va fi de 250 km/h.
Alimentarea cu energie a noului sedan electric Mercedes-Benz EQS se va face prin intermediul unui pachet de baterii litiu-ion de 100 kWh, care va permite obținerea unei autonomii de până la 690 km, conform standardelor WLTP.