Ceea ce se putea anticipa cu ceva vreme în urmă, când celebra cursă de anduranţă din cumpăna dintre ani, Paris – Dakar, a devenit, uşor-uşor Raliul Dakar, fără trasee europene, transformându-se mai apoi într-un concurs sud-american, este drept la fel de dificil şi cam în aceleaşi condiţii meteorologice, tinde să devină realitate; adică asistăm la ieşirea din scenă a acestei întreceri, chiar dacă foarte mulţi dintre campionii din lumea F1 şi a raliurilor se înscriu. Cum s-a întâmplat şi cu Sebastien Loeb.
Mai mult, ediţia 2019 a fost una foarte scurtă, de doar 10 etape, găzduită de un singur stat, Peru, lucru care spune multe. Cu atât mai mult cu cât o privire atentă asupra palmareselor ultimelor ediţii aduce în prim-plan cam aceleaşi nume, iar acest lucru duce la o pierdere a interesului publicului pentru competiţie. Sigur că, din punctul de vedere al provocării, pentru împătimiţii motorsportului, participarea şi încheierea Raliului Dakar este o dorinţă unanimă. Dar iată că, din ce în ce mai mulţi ratează atingerea acestui obiectiv, fapt ce nu dă bine la imagine.
În ediţia 2019 nu a reuşit să încheie nici motociclistul român Emanuel Gyenes, care mai avea doar două zile până la final. Dincolo de aceste consideraţii, Raliul Dakar rămâne o cursă care trezeşte multe ambiţii, dar care le stinge la fel de repede cum le-a trezit. Poate o revenire pe Bătrânul Continent ar însemna ceva bun.