Galerie foto
Less is more
Închizi uşa cu un declick solid. Ridici discret mâneca sacoului şi te uiţi la ceas: e 8:30. Cobori treptele de marmură până la maşină. Aşezi servieta pe locul din dreapta şi conduci până la serviciu.
Ridici uşa cu un huruit industrial. Într-un gest reflex, dai la o parte mâneca combinezonului, să te uiţi la ceas. Faci câţiva paşi până la maşină. Ancorezi sistemul HANS şi pleci să îţi ocupi locul pe linia de start.
Mercedes SLS AMG GT3. E destul să priveşti cu coada ochiului de pirat ca să îţi dai seama că a fost creat exclusiv pentru circuit. Omologat pentru categoria GT3, în caz că încă nu te-ai prins.
Interiorul se dezice de orice urmă de extravaganţă şi confort: primeşti un volan de curse, cu capul spart, îmbrăcat într-un soi de mochetă scămoasă, câteva butoane, din care niciunul nu-ţi serveşte o ciocolată caldă într-o dimineaţă rece, şi un stingător de incendiu, pentru că – vorba aia – se mai întâmplă.
Iar apoi, exteriorul, care nu e atât o operă aerodinamică, cât mai ales fantezia unui copil de grădiniţă. Eleronul e suficient de mare ca să baţi covoare şi imaginează-ţi numai buza eleronului raşchetând apex-ul la 250 km/h.
Imaginează-ţi soundtrack-ul V8-ului de 6,3 litri, care livrează undeva peste 600 cai-putere.
Succes.