Galerie foto
Avionul e cel mai sigur mijloc de transport din lume? Ce gluma buna…
Trăim într-o lume a statisticilor, o lume în care totul se măsoară în procente şi numere de una-două cifre, exceptând, bineînţeles, inflaţia Bangladeshului. Pe hârtie, Toyota Prius poluează mai puţin decât un Ferrari, românii sunt aproape cei mai proşti din Europa (ce ne-am face noi fără bulgari?), iar avionul este cel mai sigur mijloc de transport din lume.
Dar la urma urmei, totul este interpretabil, iar rezultatul final variază în funcţie de ce vrei să demonstrezi. În lume există mult mai multe Prius-uri decât Ferrari-uri şi contribuie într-o măsură mult mai pregnantă la cazurile de cancer de piele sau, dacă ai zece ani, la faptul că iarna asta nu prea i-ai făcut mozol fratelui tău mai mic, pentru că nu ai avut cu ce. La fel, limba română este a doua ca pondere în campusul Microsoft – nu tocmai ceea ce ne-ar recomanda drept o adunătură de retardaţi – , iar avionul nu a fost, nu este şi nu va fi niciodată la fel de sigur ca Mercedes S-Klasse.
De fapt, ca să pună lucrurile la punct, conceptul ESF împinge limitele şi mai departe. Lane Keeping Assist e banal, Attention Assist e mai mult pentru distracţie – te prefaci că dormi numai ca să enervezi computerul de bord. Ar fi mult mai interesant dacă ai avea şi un airbag cortină între scaunul şoferului şi al pasagerului, airbaguri integrate în centurile de siguranţă, şi un airbag sub maşină, care se umflă imediat ce detectează un impact iminent. De asemenea, scaunele se pot mişca spre interior în eventualitatea unui impact lateral, pentru a îndepărta pasagerii de uşă, iar zonele de deformare controlată includ bare metalice care se pot umfla – scăzând greutatea, dar îmbunătăţind capacitatea de a absorbi şocurile.
Poate Boeing 747 să facă asta?