Galerie foto
Noul CLA, dezvăluit în premieră mondială la Salonul Auto de la Detroit, poate defini un nou segment auto, cu o aerodinamică fără rival (Cd = 0,22), un design coupe avangardist şi tracţiune integrală 4MATIC opţională.
Fiind un coupe în patru portiere, CLA urmează ideea lui CLS, al cărui design a fost imitat de multe ori de la debutul său datat tocmai în 2003. Cu uşile sale fără cadru, acest coupe adoptă designul de prototip într-o versiune de serie.
Noul venit are ca dotare standard un sistem de frânare ghidat prin radar care poate preveni şoferul asupra unui obstacol de la o viteză de 7 km/h şi iniţiază o frână precisă atunci când şoferul începe să calce pedala aferentă.
Noul CLA poate fi comandat deja şi va ajunge la dealeri din aprilie 2013. Preţurile pentru Germania pleacă de la 28.977 euro pentru modelul CLA 180.
Conform poziţionării sale sportive, CLA are motoare turbo de turaţie mare ce dezvoltă 211 CP. La acesta se adaugă suspensii sport şi tracţiune integrală 4MATIC.
Printre specificaţiile tehnice se remarcă un nou record mondial stabilit de aerodinamica caroseriei (0,22), la care se adaugă numeroase sisteme de asistenţă a şoferului, cum ar fi sistemele de prevenire a coliziunilor. Acest dispozitiv bazat pe detecţie radar avertizează pe şoferul neatent prin semnale vizuale şi acustice de impactul cu un obstacol şi pregăteşte în avans frâna de precizie, care se activează instantaneu când pedala este călcată puternic.
Când sistemul detectează un impact iminent, calculatorul estimează forţa de frânare suficientă pentru evitarea acestuia şi foloseşte la maxim distanţa disponibilă. De asemenea, sistemul de prevenire a coliziunilor se activează şi la un impact din spate produs la o viteză mai mare de 7 km/h, faţă de 30 km/h cât era limita inferioară pentru ediţia precedentă.
Pentru diversitate sunt disponibile cinci pachete, care nu modifică proporţiile modelului, respectiv 4.630 mm lungime, 1.777 mm lăţime şi 1.437 mm înălţime. De asemenea, telefoanele mobile de tip smartphone pot fi integrate cu uşurinţă în sistemul de operare şi afişaj al vehiculului.
Deşi mai este un an până când standardul EUR6 va fi obligatoriu în UE, toate variantele pe benzină şi motoarele Diesel de top deja întrunesc aceste specificaţii.
Motoarele pe benzină de la 1.6 la 2.0 litri dezvoltă 122 (CLA 180), 156 (CLA 200), respectiv 211 CP (CLA 250). Cele două motoare Diesel combină turaţii mici cu o eficienţă maximă. CLA 200 CDI dezvoltă 136 CP cu un cuplu maxim de 300 Nm (disponibil din a doua jumătate a lui 2013). Cu o capacitate de 2,2 litri, CLA 220 CDI va oferi 170 CP şi un cuplu de 350 Nm, toate acestea cu emisii de CO2 de doar 109 g/km.
Toate motoarele sunt dotate standard cu sistemul ECO start/stop. Transmisia poate fi una manuală în şase trepte sau o cutie automată 7G-DCT cu ambreiaj dublu, care îmbină confortul şi performanţele sportive într-o manieră inconfundabilă.