Galerie foto
Maruntisuri…
Mărunţişuri, mărunţişuri, dar lucrurile mici sunt cele care fac diferenţa. La începutul anilor 2000, o Dacie 1310 L era o Dacie 1310 L, pe când un 1310 Li… mustăcioşii cu degete mânjite de ulei de motor şi copiii vecinilor de scară se uitau la tine cu admiraţia impusă de omul superior. Şi era o superioritate incontestabilă, pentru că iarna dădeai la cheie la fel de mult ca şi ceilalţi, dar cel puţin nu trebuia să mai tragi şocul. Ca să nu mai vorbim de Cielo… GLi şi GLXi erau pentru taximetriştii de provincie, Executive, pe de altă parte… deja erai „cineva”.
Cine ştie, şi faceliftul lui Mazda RX8 s-ar putea să aibă vreo relevanţă… Sau poate că propulsorul Wankel ar fi fost de ajuns pentru a-l scoate din anonimat. Motorul rotativ de 1,3 litri produce 231 CP şi 211 Nm, ceea ce, în colaborare cu transmisia manuală cu şase rapoarte, asigură sprintul de la 0 la 100 km/h în 6,3 secunde, în timp ce viteza maximă este de 234 km/h.
De fapt, Mazda s-a chinuit pentru fiecare km/h în plus şi fiecare miligram de combustibil economisit, pentru că au îmbunătăţit aerodinamica, remodelând spoilerele faţă şi spate şi pragurile laterale. Şi ţii minte cum, la începutul anilor 2000, Nokia 5110 era ultima fiţă? Mai nou, trebuie să ai LED-uri. Stai liniştit, din punctul ăsta de vedere, poţi să-ţi cumperi un RX8 fără probleme.
La interior, ai scaune Recaro, sistem audio Bose cu nouă incinte acustice, precum şi conectivitate Bluetooth – totul foarte trendy.
Ia spune acum… sunt sau nu mărunţişurile care fac diferenţa?