Un procent de 66% dintre mașinile verificate pe InspectorAuto.ro în perioada ianuarie – august 2018 au avut cel puțin un incident, iar în maxim 5% din cazuri vânzătorii specificau acest lucru în anunțul de vânzare al mașinii.
Mașinile avariate sunt o sursă bună de venituri pentru samsarii de mașini care preferă să le cumpere (prețul fiind foarte mic comparativ cu valoarea mașinii în stare bună) și să le repare ieftin pentru a obține un profit cât mai mare la revânzare.
InspectorAuto.ro a selectat cinci exemple de mașini cu daune considerabile, depistate în 2018 în rapoartele de daune comandate de utilizatori.
Mașinile cu cele mai grave avarii care erau la vânzare ca impecabile au fost:
- Audi A8 3.0 TDI, an de fabricație 2010, cu kilometri reali, dar cu două daune a căror valoare de reparație însumată ajunge la 15.000 euro; Daune serioase pe care nu le-ai dori atunci când cumperi o mașină din această gamă.
- Ford Focus, an de fabricație 2017, o fostă daună totală reparată și repusă la vânzare pe Internet. Mașina a avut avarii a căror reparație ar fi costat în mod normal 10.000 euro într-un service autorizat. Cel mai probabil a fost reparată „pentru vânzare” mult mai ieftin și de fațadă, apoi scoasă la vânzare ca impecabilă.
- BMW 118D, an de fabricație 2011, cu daune majore a căror reparație într-un service de reprezentanță ar fi depășit 7.000 euro. Mașina a fost vândută inițial ca epavă/mașină avariată, cumpărată de samsari reparată „pentru vânzare” și pubilicată pe internet fără nicio mențiune cu privire la acea daună.
- Škoda Octavia, an de fabricație 2011, aproape daună totală în 2011 și o altă daună majoră în 2017, scoasă la vânzare cu KM reali dar nicio mențiune cu privire la avarii.
- Volkswagen Jetta, an de fabricație 2015, daună totală în 2017, vândută ca epavă apoi pusă la vânzare pe internet într-o stare „impecabilă”.
InspectorAuto.ro, singurul site care oferă istoricul de incidente pentru mașinile din România, vă recomandă „să verificați mașinile rulate înainte de cumpărare pentru că în spatele unei mașini impecabile se poate ascunde o fostă daună totală sau o mașină care a avut daune majore. De multe ori aceste mașini au kilometri reali și cumpărătorii odată trecând de acest filtru nu mai merg mai departe cu verificările”.
Pentru a evita cumpărarea unei epave pe roți recomandăm verificarea istoricului de daune și verificarea tehnică (inclusiv grosime strat vopsea) a autoturismului înainte de cumpărare.
De mare ajutor pentru cumpărători poate fi ghidul privind verificările de daunalitate la mașinile second-hand pe care le poate face aproape oricine și care poate fi accesat aici: 7 verificări ca să afli dacă mașina a avut daune majore.
De obicei, mașinile lovite grav sunt revopsite integral după ce sunt reparate, pentru că în felul acesta vor avea aceeași culoare și nu mai poți observa diferențe de nuanță.
Dacă avem o aripă vopsită sau înlocuită, o bară revopsită, un parbriz schimbat, chestiuni acceptabile, atât timp cât lucrările sunt făcute de calitate putem merge mai departe cu achiziția la un preț corect. Însă dacă am observat avarii majore care au afectat caroseria serios, lonjeroanele, stâlpii, pragurile, structura de rezistență, airbag-urile etc., trecem mai departe și căutăm altă mașină.
Din oferta de anunțuri cu mașini existente pe Internet la vânzare în luna iunie, aproximativ 15% din anunțuri sunt de la dealerii de mașini (de marcă și independenți), în timp ce restul de 85% se împart între samsari (circa 55%) și românii care își vând mașina personală (circa 30%).
InspectorAuto.ro oferă istoricul de kilometri și daune al unei mașini second-hand și are o bază de date de peste 8 milioane de înregistrări; în acest fel cumpărătorul poate ști concret dacă este pe cale să cumpere o mașină cu kilometri dați înapoi, una care a avut doar avarii minore sau una care a fost daună totală.