Galerie foto
Viteza maximă: 500…00 km/h
Asta e problema într-un concern auto. Proiectarea unui model nou începe cu studii de piaţă, apoi designerii propun câteva idei stilistice prea îndrăzneţe, după care o armată de contabili le aminteşte principiul de bază – designul auto trebuie să fie ca bancurile insipide din autobuze şi să nu ofenseze pe nimeni. Apoi vin inginerii, care, mai mult cu gândul la emisii, instalează ceva dieseluri anemice şi un motor pe benzină de 0,16 litri, cu un cilindru.
Într-o companie condusă de un singur om, pe de altă parte, nu trebuie să-ţi faci griji pentru toate astea. În primul rând, nu ai avea bugetul unui concern, deci nu trebuie să-ţi baţi capul cu mai multe modele. Şi dacă tot e să faci o singură maşină, de ce să nu faci ceva special?
Un Koenigsegg, de exemplu. Noul Agera, lansat cu ocazia aniversării a 15 ani de la înfiinţarea brandului, vine cu un V8 de 4,7 litri twin-turbo. Asta ar fi prima jumătate a poveştii. Cealaltă jumătate decurge la modul 910 CP, 1.100 Nm şi 0-100 km/h în 3,1 secunde.
Viteza maximă trece de 390 km/h, doar că fiind o companie mică, Koenigsegg are un singur exemplar Agera, încă în stadiul de preproducţie. Deci nici ei nu ştiu exact unde se opreşte.