Galerie foto
Consola centrală a noului Volvo XC90 va fi străjuită de un ecran tactil de dimensiuni mari, asemănător unei tablete, cu ajutorul căruia vor fi controlate funcţiile acestui SUV premium, urmând un trend lansat de producătorul auto american Tesla Motors odată cu Model S.
Potrivit şefului de design al companiei, Thomas Ingenlath, touchscreen-ul reprezintă cea mai importantă caracteristică interioară a noului XC90, care se mândreşte, pe deasupra, cu „cel mai luxos habitaclu creat vreodată de Volvo”.
Compania suedeză a publicat pentru început o serie de imagini cu interiorul viitoarei maşini cu şapte locuri, lansarea oficială fiind programată pentru luna august. Vânzările în Europa ale celei de-a doua generaţii a modelului XC90 vor debuta în primăvara anului 2015. XC90 va fi primul automobil construit pe noua platformă modulară SPA, despre care Volvo spune că va susţine toate modelele sale, cu excepţia compactului V40.
Lansarea lui XC90 este crucială pentru companie. La începutul acestui an, CEO-ul Hakan Samuelsson a declarat într-un interviu acordat publicaţiei Automotive News Europe că îşi propune ca această maşină să fie vândută în peste 100.000 de unităţi pe an, valoarea fiind superioară celor înregistrate de rivali precum BMW X5, Mercedes-Benz Clasa M şi Audi Q7.
Au trecut 13 ani de când originalul XC90 şi-a făcut debutul în industrie. Maşina a ocupat, într-o perioadă, primul loc în clasamentul celor mai bine vândute autovehicule Volvo, cu peste 80.000 de exemplare anual, însă în 2013 s-a situat abia pe poziţia a şasea în gama firmei, cu 23.784 de unităţi, în scădere cu 24% comparativ cu 2012. Din acest motiv, Hakan Samuelsson recunoaşte că Volvo a greşit în momentul în care a amânat construirea unui nou model XC90.
Funcţii controlate printr-un sistem Apple
Ecranul tactil instalat în interiorul noului XC90, care va utiliza sistemul de comunicaţii CarPlay realizat de Apple, controlează mai multe funcţii şi a dus la eliminarea tuturor butoanelor aflate pe porţiunea centrală a bordului. Compania nu a oferit detalii cu privire la acest dispozitiv, dar se presupune că prin intermediul lui se vor putea porni sistemul de ventilaţie şi încălzirea scaunelor. Tesla Model S şi-a impresionat clienţii datorită touchscreen-ului de 17 inch care domină consola centrală şi supraveghează caracteristici similare.
Volvo XC90 beneficiază acum de scaune mai subţiri, fapt care contribuie la extinderea spaţiului destinat pasagerilor. „La fel ca scaunele scandinave clasice, ne-am propus să demonstrăm că nu este nevoie de un strat gros de burete pentru a te simţi confortabil”, a precizat Robin Page, directorul Volvo responsabil cu designul interior.
Pe rândul mijlociu sunt disponibile trei locuri care se pot înclina în faţă sau în spate, ca să ofere mai mult spaţiu pentru bagaje sau pentru pasagerii aflaţi pe cel de-al treilea rând de scaune.
Alte elemente de calitate superioară întâlnite la noul XC90 sunt schimbătorul de viteze din cristal fabricat de suedezii de la Orrefors şi butonul Start/Stop cu şlefuire de diamant.
Volvo speră să-şi dubleze vânzările până în 2020 şi să ajungă la 800.000 de unităţi pe an, dintre care 200.000 de exemplare să fie livrate în China, ţara de origine a companiei Zhejiang Geely Holding Group, cea care a cumpărat firma suedeză de la Ford Motor Co. în 2010. XC90 este primul vehicul dezvoltat de Volvo după achiziţia efectuată de Geely.
Anul trecut, Volvo a vândut 427.840 de maşini în toată lumea, cu 1% mai mult faţă de 2012. Din ianuarie până la sfârşitul lunii aprilie, livrările companiei suedeze au fost de 145.426 de exemplare, în creştere cu 10% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2013.