Galerie foto
S-a lasat cortina peste editia 2008 a Marelui Circ si chiar daca a fost o intrecere al carei deznodamint s a scris pe ultima turnanta si pe ultimii metri ai ultimei curse, departe de noi gindul de a o considera o intrecere fierbinte.
Chiar daca a avut ceva momente de suspans, acum, judecata la rece, si la propriu si la figurat, disputa pare sa fi avut un scenariu bine pus la punct, care a dus la finalul programat si asteptat. Patania de anul trecut a celor de la McLaren, care era sa l lase fara obiectul muncii pe Ron Dennis si care a cam patat blazonul celor de la Mercedes, trebuia dreasa cumva. Si uite asa s au stabilit recordurile anului, cu cel mai tinar campion, primul pilot de culoare si singurul din F1 devenit campion mondial, etc. Sa nu uitam si faptul cum l au expulzat pe Alonso, spaniolul demonstrindu si valoarea cu o masina mult sub valoarea celor de la fosta sa echipa.
Nu vreau sa minimalizez valoarea masinilor de la McLaren Mercedes, dar parca prea le au mers toate ca pe roate, iar celorlalti mai deloc. Am mai spus o, nu sint un fan Ferrari, dar consider ca italienii au avut niste datorii dupa circul cu spionajul de anul trecut si de aceea s au comportat ca niste diletanti in mai multe ocazii. Si poate nu numai renuntarea la Jean Todt sa fi fost de vina. La fel de suspect mi s a parut abandonul lui Sauber BMW, care a demonstrat ca poate mai mult, dar a frinat puternic pe la jumatatea sezonului. Sa fi devenit lumea Formulei 1 un teren prielnic pentru o "cooperativa" a granzilor? Greu de crezut, si totusi…
In sprijinul ideii ca unii taie si spinzura dupa cum vor ei, iar altii o lasa ca merge asa, vine si calendarul pe 2009. Fara Franta, fara Canada, dar cu alte curse asiatice, unde este clar ca succesul de public este doar o himera, Marele Circ din 2009 va fi, in mod cert, subjugat intereselor financiare. Numai ca vezi, si aici se cam arata, vorba ceea, dreptatea, criza financiara loveste si in F1. Honda se retrage si se vorbeste si de o alta echipa care va inchide portile. Sa nu uitam ca se cauta un cumparator si pentru Red Bull inca de anul trecut. Mai mult, ideea ciudata cu medaliile a lui Ecclestone pare sa i fi enervat pe unii dintre protagonistii F1, insusi Alonso vorbind de retragere. Dar vocea pilotilor poate este prea slaba in bussines ul pe care l reprezinta F1.
Desigur, cele asternute mai sus reprezinta niste ginduri la rece, in prag de iarna, dar daca ne gindim mai bine cam asta este realitatea. Ramine ca si iarna calendaristica, ca si cea financiara care bate la usa, sa le rezolve pe toate. Altfel, sa asteptam cu nerabdare, dar si cu ceva incredere, primavara care vine si cu prima cursa, in Australia, si ea luata in discutie cu eliminarea din calendar. Sau poate ca nu.