Galerie foto
Este dovedit! Lipsa zgomotelor specifice în F1 care a urmat „hibridizării” Marelui Circ se reflectă şi în perioada de vacanţă, în sensul că există o linişte nefirească şi în acest context. Dacă în sezoanele trecute se putea vorbi de o oarecare emulaţie în scuderii, legată de noile modele cu care se va porni în noul sezon, acum, singurele noutăţi constau în nişte numiri în anumite funcţii ale unor noi persoane cum ar fi Jost Capito, venit preşedinte director general la McLaren, sau Nikolas Tombazis, trecut de la Ferrari la Marussia, ca şef cu aerodinamica.
Ca să mai alunge monotonia, Max Verstappen, pilotul olandez, s-a dat cu maşina Red Bull, model 2011, pe pârtia de schi de la Kitzbuhel, cunoscută staţiune austriacă. Verstappen nu a declanşat nicio avalanşă, dar a readus în urechile publicului specificul F1.
Să nu fie cumva o idee pentru organizatorii care au mutat centrul de greutate al Marelui Circ spre Asia, să organizeze Mari Premii pe creste montane. Nu ar arăta chiar rău!