Alianța italo-americană Fiat Chrysler Automobiles plănuiește să părăsească segmentul mașinilor mici de oraș, în ciuda faptului că este lider în această categorie, pe piața din Europa. Motivul îl reprezintă faptul că sunt necesare investiții foarte ridicate pentru modificarea vehiculelor de mici dimensiuni în așa fel încât să respecte noile standard privind emisiile de noxe.
CEO-ul Mike Manley a declarat că FCA își propune să revină în segmentul subcompact, fără a spune exact când va fi implementată această măsură. „În viitorul foarte apropiat veți vedea că ne vom concentra din nou asupra acestui segment care generează volume și profituri mari. Așadar ne vom îndepărta de segmentul mașinilor de oraș”, a afirmat Manley, conform publicației Automotive News Europe.
Modelele Fiat 500 și Panda domină în prezent categoria mașinilor de oraș pe piața din Europa. Însă ele au nevoie de îmbunătățiri semnificative, având în vedere faptul că actuala versiune cu trei uși a familiei 500 a debutat în iulie 2007, iar cea de-a treia generație a automobilului Panda a fost lansată în februarie 2012.
Mike Manley nu a dorit să dezvăluie ce vehicule va oferi Fiat Chrysler Automobiles în segmentul subcompact și nici dacă modelele Fiat Panda și 500 vor fi păstrate în portofoliu, într-o formă sau alta.
Cu toate acestea, este foarte probabil ca FCA să preia arhitectura CMP (Common Modular Platform) a grupului francez PSA, în urma fuziunii dintre cele două companii. Pe baza respectivei platforme modulare sunt construite mașini de mici dimensiuni, precum Peugeot 208 și Opel Corsa, care dispun și de versiuni 100% electrice, nu doar de motorizări termice.