Galerie foto
Un clasic nou
Acest logo esential, ce face referire la traditie, a fost creat pentru a exprima "o schimbare a continuitatii" si pentru a reprezenta, cu elemente moderne, un patrimoniu uman si tehnologic cu care putine Case se pot lauda in domeniul auto. Identitate istorica si abilitati tehnice, mindria trecutului si determinarea inovatiei: intr-un astfel de context a fost dezvoltat noul Fiat Bravo, o berlina italiana, frumoasa, ce ofera placerea de a conduce, agila si competitiva in ceea ce priveste raportul calitate-pret. Asadar, noul Fiat Bravo este o "frumusete concreta", un autovehicul ce reinnoieste canoanele estetice ale traditiei italiene. A fost proiectat pentru a oferi clientilor siguranta si fiabilitate la cele mai inalte niveluri, precum si placerea unui condus sportiv pe care toata lumea o asteapta de la un autovehicul italian.
Nu intimplator acest autovehicul a fost prezentat in peisajul sugestiv al Stadio dei Marmi din Roma, in orasul etern, intr-una din cele mai importante opere arhitectonice ale stitului Neoclasic. Localizat in Foro Italico, stadionul a fost construit in anii ’30 de catre Renato Ricci (1896-1956), care a decis sa decoreze tribunele cu zeci de statui grecesti realizate de tineri sculptori necunoscuti in acea perioada. Rezultatul final este un stadion extraordinar in care fiecare statuie, sculptata in marmura alba, intruchipeaza puterea miscarilor atletice intr-o forma de o frumusete rara.
Alegere acestui stil nu este intimplatoare, deoarece curentul artistic neoclasic, aparut in Europa la sfirsitul secolului XIX inceputul secolului XX, pune accent pe partea estetica, pe forme, pe materiale de calitate, tehnici constructive si traditia artizanala greco-romana, leaganul tuturor manifestarilor artistice ale culturii occidentale: de la literatura la teatru, de la muzica la arhitectura. Artistul neoclasic nu improvizeaza, ci sintetizeaza traditia in fiecare opera de arta, controlindu-si perfect emotiile, stapinind exemplar mijloacele aflate la dispozitie si cunoscind perfect istoria.
Alegerea acestei locatii evidentiaza proiectul Bravo. Un proiect in care inginerii, proiectantii, personalul tehnic si departamentul marketing au dorit sa realizeze un "clasic nou": in ceea ce priveste designul – prin referire la traditia stilistica italiana; in ceea ce priveste "lucrurile fundamentale" – prin calitatea materialelor si modalitatea de asamblare, siguranta, exploatarea spatiilor si confort, elemente ce au stat intotdeauna la baza succesului unui autovehicul, in ceea ce priveste componentele si procesele tehnologice futuriste – prin adoptarea tehnicilor virtuale de dezvoltare care au permis reducerea timpului de productie si verificari in cel mai mic detaliu in ceea ce priveste calitatea si performantele produsului.
Schimbarea standardelor
Proiectat de Centrul de Stil Fiat, modelul doreste sa atraga publicul prin liniile curate si simple, care, pe de o parte confirma dorinta de a construi un nou "family feeling Fiat", sentiment inaugurat cu Grande Punto, iar pe de alta parte reinventeaza elementele stilistice ale traditiei auto italiane, fara exagerari sau excese stilistice: cu alte cuvinte o frumusete autentica, ce confera siguranta si poate fi inteleasa cu usurinta.
Intre elementele de design reprezentative se numara si parbrizul inclinat si generos, proiectoarele tip "picatura de apa", grila sportiva ce incadreaza noul logo, dar si culoarea aleasa pentru campania de lansare -– Rosso Maranello -– ce se doreste a fi un tribut acordat celui mai cunoscut simbol al industriei auto italiene: Ferrari.
Din acest patrimoniu cultural si stilistic ia nastere noul Fiat Bravo, o berlina in 5 usi, cu linii curate si agresive, dar, in acelasi timp, eleganta si compacta: lungime de 434 centimetri, latime 179, inaltime 149, cu un ampatament de 2,60 metri si o capacitate a portbagajului (400 litri) cu care se afla in topul segmentului sau.
Acest "vesmint", "made in Fiat", ascunde intreaga substanta a unui autovehicul construit pentru a surprinde in categoria regina a pietii europene, pentru a convinge o clientela care considera ca autovehiculele din acest segment sint o adevarata investitie deoarece reprezinta autovehiculul principal al familiei. Fiat Bravo are ca scop schimbarea standardelor in ceea ce priveste calitatea, confortul, functionabilitatea si versatilitatea habitaclului. In momentul in care intrati in habitaclu, veti observa negresit calitatea superioara a tuturor materialelor. Materialele rafinate si culorile, soliditatea, atentia acordata detaliului si asamblarii: pe scurt, un nou standard Fiat, un punct de referinta pentru intreaga piata auto.
Inovativ, fiabil si de calitate
Substanta inseamna si performante, siguranta si tehnologie. Lansarea noului Fiat Bravo este o oportunitate pentru a prezenta -– pe linga binecunoscuta gama turboDiesel Common Rail Multijet (1.9 120 CP si 150 CP) si benzina 1.4 16v 90 CP -– si o noua generatie de propulsoare pe benzina supraalimentate denumite T-JET (1.4 Turbo de 120 si 150 CP), ce ofera consum redus de combustibil, emisii reduse si performante exceptionale.
La nivelul de confort oferit -– pe linga precizia sofatului si o tinuta de drum excelenta -– contribuie si alegerea a doua tipuri de suspensii verificate si testate, dar in acelasi timp modificate si actualizate.
Noul Fiat Bravo a fost proiectat pentru a obtine punctajul maxim la testele de siguranta pasiva si activa, datorita numeroaselor airbag-uri (pina la 7), a centurilor de siguranta cu prindere in trei puncte cu pretensionare si limitatori de sarcina si a celor 5 tetiere. Acest lucru a fost de altfel confirmat si prin obtinerea a 5 stele EuroNCAP.
La proiectarea sasiului, conceput pentru a spori absorbirea impactului, s-a tinut cont si de siguranta privind impactul cu pietonii. De asemenea, noul model dispune de cele mai sofisticate sisteme electronice ce monitorizeaza comportamentul dinamic al vehiculului: ABS cu EBD, ESP cu Hill Holder si sistemul ASR.
Noul Fiat Bravo dispune de tehnologie noua nu doar in ce priveste motorizarile, ci si in ceea ce priveste sistemele electronice ce ofera confort si siguranta la bord. Cel mai bun exemplu este noua generatia a sistemului "Blue&Me" denumit "Blue&Me Nav". Aceasta tehnologie -– creata exclusiv pentru Grupul Fiat si produsa in colaborare cu Microsoft -– combina functiile primei generatii cu un sistem foarte eficient de navigatie cu pictograme si ofera acces la o serie de servicii telematice specifice Fiat: simple, utile si la cel mai mic pret de pe piata.
Sistem de climatizare "bi-zona", doua sisteme audio cu sisteme specifice Hi-Fi, acoperis amovibil panoramic de dimensiuni generoase, Cruise Control, senzor de ploaie, senzori de parcare, proiectoare de ceata adaptive: acestea sint elementele ce c
ompleteaza dotarile disponibile pentru personalizarea autovehiculului dumneavoastra.
Pentru a evidentia generozitatea acestui proiect, gama Fiat Bravo este extrem de vasta inca de la lansarea modelului, oferind 5 motorizari, 12 culori si 4 niveluri de echipare (Active, Dynamic, Emotion si Sport), toate proiectate pentru a oferi calitate si satisfactie clientului.