Galerie foto
Despre Fiat 500 se scrie şi se vorbeşte neintrerupt de peste 50 de ani. In 1957, cind Dante Giacosa – creatorul lui Fiat 500 – propunea italienilor un nou autovehicul, tot ceea ce işi dorea publicul larg era mobilitate, accesibilitate şi eficienţă. A primit, insă, mult mai mult decit atit: Fiat 500 a fost invenţia care le-a schimbat viaţa, percepţia asupra libertăţii individuale şi, implicit, asupra mobilităţii.
Promotorul unor noi tehnologii
Noul Fiat 500 intruchipează astăzi practic tot ceea ce se găseşte dincolo de producţia unei maşini: emoţia, creativitatea, prietenia şi plăcerea de a călători.
Fiat 500 este o compactă in 3 uşi cu un design absolut unic, atemporal şi extrem de atrăgător, disponibilă cu o gamă completă de motorizări. In Rominia, Fiat 500 are un preţ de pornire de 9.355 euro fără TVA. Supranumit iPod-ul maşinilor actuale, Fiat 500 dispune, de asemenea, şi de o serie de dispozitive informatice cu totul noi la vremea lansării in acest segment, cum ar fi sistemul BlueMeTM ce include servicii ca Vivavoce cu interfaţă Bluetooth şi recunoaştere vocală, conexiune USB, cititor MP3 şi SMS.
Fiat 500 este, insă, mai mult decit o maşină. Este un adevărat manifest al noii identităţi a mărcii Fiat, un model care demonstrează din toate punctele de vedere noua abordare a companiei in privinţa producerii de maşini. De aceea, Fiat 500 este practic promotorul unor noi tehnologii, marcind in acest fel şi citeva recorduri in segmentul său. Este pentru prima oară cind o maşină mai mică de 3,55 m primeşte maximum de 5 stele EuroNCAP, fiind de altfel şi pentru prima oară cind un astfel de autoturism este dotat cu 7 airbag-uri in echiparea standard şi dispune de sistemul ESP pentru toate tipurile de propulsoare. Fiat 500 este primul autoturism lansat cu o gamă completă de motorizări, proiectate să respecte standardele Euro 5, o avanpremieră in industria auto, ţinind cont că aceste standarde vor deveni obligatorii abia din 2012. Premierele nu se opresc insă aici, fiind şi pentru prima oară cind o maşină de dimensiunile lui Fiat 500 poate fi comandată in atit de multe configuraţii: 4 niveluri de echipare, 3 motorizări, 12 culori, printre care şi 6 culori vintage ce amintesc de anii ’50 şi ’60, 15 interioare ce includ materiale ca Pelle Frau şi Cordura, 9 tipuri de jante şi 19 modele de autocolante pentru personalizarea maşinii. In total, mai mult de 500.000 de versiuni de echipare diferite.
In spiritul inovaţiilor ce caracterizează noul Fiat 500, proiectanţii italieni au creat şi 100 de accesorii originale – unele dintre cele mai surprinzătoare sunt odorizantul electric incorporat şi brelocurile personalizate – alături de o serie de dispozitive infotelematice (sistemul Blue&Me).
De cincizeci de ani pe şoselele lumii
Exteriorul este conceput să atragă privirile in mod voit. De fapt, asta s-a dorit de acum 50 de ani. O maşină atrăgătoare, ieftină, de oraş. Dacă la capitolul ieftin intotdeauna e loc de mai bine, la atractivitate „Cinquecento” face toţi banii. E o maşină haioasă, veselă, din orice unghi o priveşti, o maşină feminină, cu menţiunea că gusturile sunt unice pentru fiecare individ. Luind in considerare succesul imens al primului Fiat 500 şi aşteptările unui public implicat emoţional in intregul proces decizional, proiectanţii Fiat au respectat conceptul iniţial al micuţei citadine, accentuind insă tot ceea ce inseamnă inovaţie şi setind o serie de noi standarde in clasa autoturismelor mici de oraş. Nici un detaliu de exterior nu a fost adăugat intimplător: cele două rinduri de faruri şi mustăţile ce incadrează logo-ul sunt un tribut adus versiunii clasice, in timp ce liniile ce pornesc din spate şi se ingustează către partea frontală intăresc aspectul modern al noului model. Aerul retro continuă şi la interior, piesa de rezistenţă fiind fişia de plastic rigid şi lucios, aşezată pe partea stingă a bordului. Pur şi simplu această bucată de plastic, intotdeauna in culoarea exteriorului maşinii, dă o notă de obiect de artă prin contrastul cu pielea de pe volan şi tapiţeria atent lucrată. Impresionant şi contrastul dintre elementele instrumentarului de bord: vitezometrul şi turometrul au formă rotundă, care aduc aminte de ceasurile de epocă, in timp ce afişajul electronic din central bordului este super modern.
La capitolul manevrabilitate şi comportament rutier, noul Fiat 500 bate cu eleganţă orice competitor. Se vede că maşina este una gindită pentru oraşele contemporane, aglomerate. Fie că urci colinele Iaşului, fie că te aventurezi pe străduţele inguste din Sărărie sau pe cele din spatele Royal Palace d’Naples din Napoli, Fiat 500 este foarte uşor de condus. Volanul este sensibil şi de aici şi agilitatea de care dă dovadă, iar parcările sunt un vis: ai loc oriunde şi nimeni nu te poate acuza că ai blocat calea pietonilor in cazul in care singurul loc de parcare existent este pe trotuar.
Revoluţionarii Twin Air şi Multijet
Char dacă kilometrajul indică potrivit afişajului 220 km/h, ar fi bine să vă limitaţi la cifrele din fişa tehnică, ce menţionează o viteză maximă de 165 km/h. Doar aşa puteţi descoperi punctual forte al Fiat 500: consumul, imbatabil pentru concurenţă şi generator de puseuri de fericire pentru proprietari. In regim extra-urban, fişa tehnică precizează sec: 3.7 l/100 km la motorizarea 85 CP Twin Air pe benzină şi 3.3 l/100 km la Multijet, consum asemănător unui scuter sau a unei biciclete cu motor! Performanţele se datorează Fiat Powertrain Technologies, departament al Fiat care a construit noul propulsor Twin Air de 85 CP şi 900 cc, care este primul dintr-o nouă gamă de motoare pe benzină. Acest motor pune in aplicare tehnologia MultiAir combinată cu o optimizare a dinamicii fluidelor, obţinindu-se astfel o reducere-record a consumului de combustibil şi o scădere considerabilă a emisiilor de CO2 comparativ cu alte motoare cu performanţe similare. De altfel Twin Air a fost vedeta tehnologiei Fiat la International Engine of the Year 2011, unde 76 de ziarişti proveniţi din 36 de ţări au acordat cele mai aşteptate premii ale industriei auto mondiale. Cu 4 titluri cucerite, Twin Air, noua invenţie Fiat in materie de propulsoare, a dominat competiţia, fiind ales „International Engine of the Year
2011” şi cel mai bun motor din categoria sa, de sub 1.000 cm³. Celelalte două premii – „Best New Engine 2011” şi „Best Green Engine 2011” – reconfirmă supremaţia Fiat in domeniul motoarelor performante şi economice şi continuă tradiţia incepută cu MultiJet şi MultiAir. Consumul redus de combustibil se inregistrează şi la motorizările Diesel, Multijet fiind tehnologia revoluţionară ce foloseşte un control electronic pentru a diviza injecţia principală in mai multe injecţii mai mici, obţinindu-se o combustie silenţioasă, emisii reduse şi performanţe crescute.
Finanţare unică in Rominia!
Pentru finanţare, puteţi opta pentru Oferta FIAT 50: plătiţi 50% acum, restul in 2013! Pentru un motor 1.2 litri 69 CP benzină, varianta de echipare Pop, achitaţi pe loc jumătate din preţ, 4.675 euro plus TVA sau, dacă depuneţi şi 3 tichete Remat, a căror contravaloare este de circa 2.600 euro, achitaţi ceva mai mult de 2.000 euro plus TVA şi primiţi maşina imediat, după indeplinirea formalităţilor legate de acte. Restul de 4.675 euro ii achitaţi peste 2 ani, in leasing sau cash. Vreţi să plătiţi şi mai puţin pentru inceput? Alegeţi Oferta 5X5, cu 5% avans, 5 luni de graţie la plata ratelor, o finanţare pe o perioadă de 5 ani, 5% dobindă şi 5 luni CASCO gratuit. O ofertă demnă de Fiat 500!