Galerie foto
Vulpoiul de preerie
Vettel, spune „brânză”. Că asta a făcut. Startul a decurs surprinzător, fără „tatonările” pe care le-aş fi aşteptat între el şi Webber. Trebuie spus că nici nu prea au avut ocazia, în condiţiile în care Alonso s-a insinuat imediat între monoposturile Red Bull.
Deja mă gândeam serios să schimb pe Trinitas în turul al 16-lea, când a intrat safety-carul. Germanul se distanţase confortabil, iar incidentul părea destul de neinteresant, vreo aripă deportantă faţă sau ceva, rătăcită de vreun amator de pe la coada clasamentului. În ultimul moment, Vettel încalecă vibratoarele şi intră la standuri, pentru a schimba pneurile. Cu manevra asta, deja va câştiga şi mai mult timp faţă de cei rămaşi pe pistă.
Uite, uite – cine-s ăştia? Un Force India şi un Renault s-au ciocnit pe linia boxelor. Sutil şi Kubica şi-au cam terminat ziua la serviciu. O, nu, e un Mercedes cu trei roţi parcat în dreptul semaforului de la ieşirea de la standuri. Dacă e Schumacher, n-aş vrea să fiu în locul mecanicilor care or să-şi ia capace. Şi… a, e frumuşelul Rosberg. Numai şuturi în fund de la Ross Brawn pe ziua de azi.
Din tripleta aflată la conducere, doar Webber a rămas pe circuit, iar acum încearcă să-şi construiască un avans în faţa lui Vettel şi Alonso. La un moment dat va trebui să schimbe pneurile, dar în rimul ăsta, mă îndoiesc că va reuşi să iasă de la boxe înaintea lui Vettel. Totuşi, are şanse bune să rămână în faţa lui Alonso.
Hamilton a abandonat cu probleme la cutia de viteze. Dacă Vettel câştigă, va fi noul lider în clasamentul piloţilor. Până acum, e în grafic.
Dar ar putea avea probleme. Comisarii de cursă investighează un incident petrecut sub safety car. Da, Vettel este penalizat cu drive-through pentru că nu a respectat distanţa maximă impusă sub safety car, de zece lungimi de maşină.
Asta schimbă cu totul datele problemei. Acum, Webber îi ia câte o secundă-două pe tur lui Alonso, care la rândul său îl încetineşte pe Vettel, coborât pe 3 după ispăşirea sancţiunii.
Tot ce aşteaptă australianul este să-şi construiască un avans solid, astfel încât să revină tot la conducerea cursei după schimbul de pneuri. 23 de secunde par suficiente. Pit stop şi câteva tururi de formalitate până la linia de sosire.
Vettel s-a zbătut tot restul cursei în siajul lui Alonso, însă spaniolul nu i-a oferit nicio şansă.
Ce-am mai văzut interesant? Schumacher şi Barrichello. Schumacher are maşina mai bună, evident, dar Barrichello venea cu pneuri noi. Să presupunem, deci, că a fost o luptă dreaptă. Sincer, cred că Schumi s-a cam înmuiat de când s-a întors în Formula 1 „şi pentru distracţie”. În vremurile bune, ori îl strivea pe Barrichello în zidul de protecţie, ori îl ţinea pe iarbă până la finalul cursei. Cinismul lui mi s-a părut un pic cam erodat la limită. Şi nici măcar n-a intrat în puncte. Iar apoi a fost penalizat de FIA şi va fi retrogradat cu zece poziţii pe grila de start în cursa următoare.
Clasamentul complet în Marele Premiu al Ungariei: 1. Mark Webber; 2. Fernando Alonso; 3. Sebastian Vettel; 4. Felipe Massa; 5. Vitaly Petrov; 6. Nico Hulkenberg; 7. Pedro de la Rosa; 8. Jenson Button; 9. Kamui Kobayashi; 10. Rubens Barrichello; 11. Michael Schumacher; 12. Sebastien Buemi; 13. Vitantonio Liuzzi; 14. Heikki Kovalainen; 15. Jarno Trulli; 16. Timo Glock; 17. Bruno Senna; 18. Lucas di Grassi; 19. Sakon Yamamoto; 20. Robert Kubica (out); 21. Lewis Hamilton (out); 22. Adrian Sutil (out); 23. Nico Rosberg (out); 24. Jaime Alguersuari (out).
Următorul Mare Premiu va fi cel al Belgiei, între 27-29 august.
Clasamentul piloţilor după Marele Premiu al Ungariei: 1. Mark Webber (161p); 2. Lewis Hamilton (157p); 3. Sebastian Vettel (151p); 4. Jenson Button (147p); 5. Fernando Alonso (141p); 6. Felipe Massa (97p); 7. Nico Rosberg (94p); 8. Robert Kubica (89p); 9. Michael Schumacher (38p); 10. Adrian Sutil (35p); 11. Rubens Barrichello (30p); 12. Vitaly Petrov (17p); 13. Kamui Kobayashi (17p); 14. Vitantonio Liuzzi (12p); 15. Nico Hulkenberg (10p); 16. Sebastien Buemi (7p); 17. Pedro de la Rosa (6p); 18. Jaime Alguersuari (3p); 19. Heikki Kovalainen (0p); 20. Karun Chandhok (0p); 21. Lucas di Grassi (0p); 22. Jarno Trulli (0p); 23. Bruno Senna (0p); 24. Timo Glock (0p); 25. Sakon Yamamoto (0p).
Clasamentul echipelor după Marele Premiu al Ungariei: 1. Red Bull-Renault (312p); 2. McLaren-Mercedes (304p); 3. Ferrari (238p); 4. Mercedes GP (132p); 5. Renault (106p); 6. Force India-Mercedes (47p); 7. Williams-Cosworth (40p); 8. BMW Sauber-Ferrari (23p); 9. STR-Ferrari (10p); 10. Lotus-Cosworth (0p); 11. HRT-Cosworth (0p); 12. Virgin-Cosworth (0p).