Galerie foto
Fara suparare, dar nu-mi aduc aminte sa fi vazut vreo cursa de Formula 1 mai dezamăgitoare decat cea din Malaezia. In masura in care se poate numi cursa…
Şi principalul motiv pentru care a fost atât de dezamăgitoare este că a început bine şi s-a terminat… prematur.
Încă de la start am avut parte de depăşiri, Button căzând până pe 4, în spatele lui Nico Rosberg, Jarno Trulli şi Fernando Alonso. La polul opus, Robert Kubica abandona cu probleme la motor (n-a reuşit nici măcar să treacă linia de start), în timp ce o ieşire în decor punea capăt prestaţiei lui Heikki Kovalainen.
Button reuşeşte apoi să mai recupereze din ecart, depăşindu-l pe Alonso – spaniolul este prins între cele două monoposturi Brawn GP şi în cele din urmă îi cedează a patra poziţie lui Rubens Barichello.
Şi apoi… începe loteria – sau, privind în ansamblu, începutul sfârşitului: în 10 minute se anunţă ploaie. Marea majoritate a piloţilor mizează în continuare pe slick-uri, Raikkonen şi Massa – pneuri de ploaie. O strategie care s-ar putea dovedi câştigătoare în cazul în care ploaia începe imediat. Dar „verdictul” se amână cu câteva tururi…
Până la urmă, se produce şi inevitabilul – începe ploaia şi toată lumea se adună la boxe, pentru a schimba pneurile. Raikkonen… ţeapă. Pneurile de ploaie s-au uzat în timpul turelor „pe uscat”, iar acum trebuie să intre iarăşi la standuri pentru un set nou.
Oricum, cel care a tras lozul cel mare a fost Timo Glock, care n-a ales nici slick-uri, nici pneuri de ploaie, ci a optat pentru „intermediate”, ajungând la un moment dat chiar la conducerea cursei. Ploaia însă se înteţeşte şi e nevoie de încă o oprire la boxe – de la „intermediate”, la pneuri de ploaie.
Chiar şi aşa, piloţii se luptă să păstreze aderenţa – Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Giancarlo Fisichella „bifează” câteva tet-a-tete-uri pentru impresia artistică… Este necesară intervenţia safety-car-ului, iar cursa este neutralizată. Pentru că Marele Premiu al Malaeziei a fost oprit la mai puţin de 75% din numărul turelor, piloţilor le va fi acordat doar jumătate din punctaj.
Rezultatele au fost următoarele: 1. Jenson Button (Brawn GP), 2. Nick Heidfeld (BMW Sauber), 3. Timo Glock (Toyota), 4. Jarno Trulli (Toyota), 5. Rubens Barichello (Brawn GP), 6. Mark Webber (Red Bull), 7. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), 8. Nico Rosberg (Williams-Toyota), 9. Felipe Massa (Ferrari), 10. Sebastien Bourdais (Toro Rosso), 11. Fernando Alonso (Renault), 12. Kazuki Nakajima (Williams-Toyota), 13. Nelson Piquet Jr. (Renault), 14. Kimi Raikkonen (Ferrari), 15. Sebastian Vettel (Red Bull), 16. Sebastien Buemi (Toro Rosso), 17. Adrian Sutil (Force India), 18. Giancarlo Fisichella (Force India), 19. Robert Kubica (BMW-Sauber), 20. Heikki Kovalainen (McLaren Mercedes).
Clasamentul piloţilor după două etape: 1. Jenson Button (15 p), 2. Rubens Barichello (10 p), 3. Jarno Trulli (8,5 p), 4. Timo Glock (8 p), 5. Nick Heidfeld (4 p), 6. Fernando Alonso (4 p), 7. Nico Rosberg (3,5 p), 8. Sebastien Buemi (2 p), 9. Mark Webber (1,5 p), 10. Lewis Hamilton (1 p), 11. Sebastien Burdais (1 p) – restul, 0 puncte…
Clasamentul pe echipe după două etape: 1. Brawn GP (25 p), 2. Toyota (16,5 p), 3. BMW-Sauber (4 p), 5. Renault (4 p), 6. Williams-Toyota (3,5 p), 7. Toro Rosso (3 p), 8. Red Bull (1,5 p), 9. McLaren Mercedes (1 p), 10. Force India (0 p), 11. Ferrari (0 p).