Galerie foto
Ceea ce obişnuise lumea din motorsport să fie o festivitate aşteptată şi urmărită asiduu, lansarea noilor modele de F1, a devenit, cel puţin în acest an, se pare că din cauza crizei, o banală prezentare, fie pe internet, ca la Red Bull, fie la locul primelor teste, la Jerez, cum au făcut-o alte scuderii.
Bineînţeles că au fost şi lansările de casă, dintre care cea mai inedită a apărut la Ferrari, dintr-un motiv obiectiv: ninsoarea. Noul F 2012 a apărut pe o pistă cu zăpadă, înconjurat de nămeţi, lucru destul de rar chiar şi la Maranello, casa bolizilor roşii cu căluţ cabrat.
Un alt lucru interesant şi puţin mai aparte decât de obicei l-a constituit şi faptul că lansarea monoposturilor s-a făcut grupat, din punct de vedere calendaristic, în doar 4 zile, majoritatea echipelor dezvăluind secretele de sub husele multicolore. Există şi excepţii, culmea, una chiar din partea unei grupări puternice, Mercedes, celelalte (Marussia sau HRT – TBC) fiind condiţionate de crearea echipelor şi, desigur, a maşinilor reprezentative. Cu mai puţin de 30 de zile înaintea primului start al sezonului, la Antipozi, cu Marele Premiu al Australiei, lucrurile par liniştite. Chiar prea liniştite. O fi liniştea dinaintea furtunii? Rămâne de văzut.