Galerie foto
Primul sistem este un asistent pentru manevra de viraj la stânga și utilizează informații furnizate de modulul de navigație (acesta detectează dacă mașina se apropie de o intersecție), de o cameră video (pentru a stabili dacă mașina este încadrata pe banda de lângă axul drumului) și de trei telemetre cu laser (acestea măsoară distanța până la vehiculele care circulă din sens opus). Grație acestui sistem, conducătorul auto nu poate efectua manevra de virare la stânga dacă există riscul producerii unui accident. Practic, cipurile masinii acționează automat frânele și avertizează șoferul, dacă vehiculele care circulă din sens opus sunt mai aproape de 100 de metri.
Cel de-al doilea sistem, denumit Car-to-x, este un sistem de comunicații fără fir (WLAN) cu ajutorul căruia vehiculele care circulă unul spre celălalt ar putea comunica și reacționa în cazul în care conducătorii auto nu încearcă să evite un eventual impact frontal. Și în acest caz electronica mașinii preia controlul frânelor, însă numai după ce acționează farurile și claxonul, pentru a da posibilitatea șoferilor să efectueze singuri manevre de evitare a accidentului.