Galerie foto
Duster este un crossover ingenios. Vazut din partea soferului, este un coupe sportiv. Vazut din partea pasagerului, Duster este un MPV (Multi Purpose Vehicle), avind doua usi cu deschidere in sensuri contrare.
Cu silueta sa inalta (1,49 m), ampatamentul generos (2,80 m) si dimensiunile compacte (4,25 m lungime, 1,64 m latime), Duster se prezinta ca un crossover robust si sportiv. Lungimea consolelor este redusa (65 cm in fata si 80 cm in spate).
Din fata se remarca impresia de putere degajata de bara de protectie mare, strapunsa de doua prize de aer orizontale. De cele doua parti ale calandrului, tipic Dacia, blocurile optice se prelungesc pe aripile fata intr o linie luminoasa care se subtiaza pina la portiere.
Din profil, pasajele rotilor, bine marcate si flancurile inalte ale portierelor confirma impresia de vehicul "bine asezat" pe cele patru roti. Identitatea grafica a lui Duster este accentuata de culoarea gri cu reflexii a caroseriei, de marea suprafata vitrata si de absenta montantului central.
In spate, marca Dacia este imprimata in metal, asemenea unui sigiliu de robustete si autenticitate al vehiculului.
Duster are o lungime de 4,25 m, adica tot atit cit Logan faza 1. Astfel, vehiculul isi va gasi usor locul de parcare in jungla urbana. Jantele de aluminiu de 21” cu 5 raze si duzele de esapament de forma trapezoidala din aluminiu sint tot atitea elemente care denota caracterul sportiv al acestui concept car.
O atentie speciala a fost acordata performantelor aerodinamice ale lui Duster (coeficientul Cx este de 0,30). Fluiditatea liniilor laterale permite aerului sa alunece pe flancurile vehiculului. Pe pavilion, blocurile optice in forma de eleron dirijeaza fluxul de aer spre spatele vehiculului.
Toate acestea contribuie direct la reducerea consumului, ceea ce face din Duster un crossover prietenos fata de mediul inconjurator. Motorul 1.5 dCi 105 CP echipat cu un filtru de particule ofera prestatii dinamice reale in conditiile unor emisii de numai 139 g CO2/km si ale unui consum limitat la 5,3 l/100 km.
Duster este un crossover futurist care permite Dacia sa ilustreze valorile sale de marca, bazate pe simplitate, robustete si autenticitate, pe un teritoriu unde nu ne am fi asteptat. In habitaclu regasim toata ingeniozitatea si generozitatea Dacia.
Interiorul Duster degaja o senzatie agreabila datorita combinatiei a doua culori dominante, ciocolatiu si albastru. Structura integral vitrata a pavilionului permite luminii sa patrunda cu generozitate in habitaclu. Scaunele fata au un profil foarte subtire, iar forma lor ofera ocupantilor confort si o sustinere optima. Scaunul soferului este sustinut de o structura care se prelungeste pina la consola centrala. Monobloc si sculptural, acest ansamblu aminteste sportivitatea liniilor exterioare.
Plansa de bord se prezinta sub linii fluide si expresive. Conceptia sa combina simplitate si habitabilitate.
Airbag ul sofer este plasat in structura inferioara a volanului, lasind loc, in partea centrala, unui ecran cu instrumentatie electronica. Astfel este eliberat un spatiu vast de depozitare in plansa de bord. De partea pasagerului, linia plansei de bord ofera o garda la genunchi record de 280 mm si posibilitatea de a sta asezat foarte confortabil. Plansa de bord include si un torpedo cu capacitatea de 20 litri. Spatii de depozitare suplimentare, cu capacitatea de 8 litri, se afla dispuse in portiere. O alta cutie este disimulata in spatarul scaunului dreapta spate. Usor accesibila, aceasta culiseaza din portbagaj. Acesta din urma ofera un volum de incarcare de 470 litri, valoare remarcabila tinind cont de dimensiunile compacte ale lui Duster.
Duster este un concept car ce ofera flexibilitate si modularitate. Nu este nevoie decit de citeva secunde pentru a trece de la o configuratie "4 locuri, mod de utilizare cotidian" la o configuratie "doua locuri, mod sportiv". Cu ajutorul unui simplu buton, scaunul pasagerului culiseaza pe sine ascunse in planseu, alunecind sub scaunul soferului. Cele doua scaune se transforma intr unul singur, degajind un volum de incarcare de 2 mc ce permite imbarcarea unei biciclete. Aceasta se fixeaza cu usurinta datorita unor sisteme de ancorare aflate sub bancheta spate si in planseu.