Galerie foto
Focus a fost cel mai bine vândut vehicul din lume şi în 2013
Ford Focus şi-a păstrat titlul de cel mai bine vândut autovehicul din lume şi în 2013, conform unei analize efectuate de compania americană la scurtă vreme după publicarea statisticilor de către Polk şi IHS Automotive. Vestea este cât se poate de bună având în vedere debutul noului Focus cu patru uşi în cadrul ediţiei din acest an a Salonului Auto de la New York.
Înmatriculările modelului Focus au fost cu 8,1% mai multe în 2013 comparativ cu anul precedent, numărul total al exemplarelor vândute la nivel mondial fiind de 1.097.618 faţă de 1.014.965 în 2012. Dintre acestea, 317.110 unităţi Focus au fost achiziţionate în 2013 de europeni, adică aproximativ 29%. În schimb, locuitorii Chinei sunt responsabili de cumpărarea a peste 33% din automobilele Ford Focus vândute în lume.
„Este remarcabil să vedem că Focus conduce din nou industria din postura de cel mai bine vândut vehicul de pe planetă. Cu ajutorul noii maşini am ridicat iarăşi ştacheta şi am demonstrat angajamentul Ford faţă de îmbunătăţirea continuă, adăugând tehnologii mai bune pentru şoferi şi modernizând exteriorul întregii familii Focus”, a declarat Jim Farley, vicepreşedintele executiv al Ford.
Noul Focus dispune de o înfăţişare mai sofisticată, având capota, grila radiatorului, farurile, portbagajul şi stopurile restilizate. La interior, culorile şi materialele au un aspect curat şi modern, regăsindu-se numeroase elemente cromate, noi tipuri de tapiţerie pentru scaune şi tehnologii de ultimă generaţie, cum ar fi volanul încălzit. De asemenea, consola centrală încorporează acum suporturi ajustabile pentru pahare astfel încât capacitatea de stocare să fie utilizată cât mai eficient.
Inginerii Ford s-au străduit să creeze un sentiment mai puternic de conexiune la drum prin mărirea rigidităţii structurale în partea din faţă, revizuirea geometriei suspensiilor, creşterea rigidităţii laterale a arcurilor, modificarea amortizoarelor şi includerea unui nou program de control electric al stabilităţii. Sistemul de servodirecţie asistată electronic a fost şi el îmbunătăţit pentru a-i permite şoferului să controleze şi mai bine maşina.
Ford a îmbunătăţit de asemenea popularul său sistem de evitare a coliziunilor Active City Stop, care pre-activează frânele şi, dacă şoferul tot nu reacţionează, reduce cuplul motorului şi frânează automat pentru a ameliora impactul în urma coliziunii. Sistemul a fost îmbunătăţit pentru a opera la viteze de până la 50 km/h, comparativ cu 30 km/h la actuala versiune.
Ford introduce de asemenea în Europa sistemul Autonomous Emergency Braking (frânare de urgenţă autonomă). Acesta funcţionează într-un mod similar cu Active City Stop, dar cu o rază de detectare a vehiculelor mult mai mare pentru a asista şoferul la viteze mari, de exemplu pe autostradă, emiţând avertismente şi frânând, dacă este necesar.
Actuala tehnologie Adaptive Cruise Control permite şoferilor Focus să menţină o distanţă prestabilită faţă de vehiculul din faţă, chiar şi atunci când respectivul vehicul merge cu o viteză mai mică decât viteza de croazieră. Pentru momentele în care Adaptive Cruise Control nu este activ, Ford aduce în premieră în Europa noul sistem Distance Alert, care permite şoferilor să seteze o distanţă preferată pe care ar vrea să o menţină faţă de vehiculul din faţă. În cazul în care şoferul se apropie, sistemul emite un avertisment în trei trepte pe afişajul de pe bord, verde, galben şi roşu, înainte de a se auzi un avertisment sonor.
Noul Focus va fi de asemenea echipat în premieră cu tehnologia Ford MyKey. MyKey permite proprietarilor să programeze o cheie, de obicei destinată mai tinerilor şoferi, care restricţionează viteza maximă, reduce volumul maxim al sistemului audio şi îl poate dezactiva total dacă şoferul şi pasagerii nu poartă centurile de siguranţă. Sistemul poate împiedica şoferul să dezactiveze tehnologii de siguranţă precum Electronic Stability Control şi Active City Stop, care pot ajuta la diminuarea sau prevenirea coliziunilor la viteză mică.
Sistemul îmbunătăţit Adaptive Front Lighting ajustează acum luminile noilor faruri Bi-Xenon HID pentru a se plia perfect pe configuraţia drumului. Sistemul evaluează lumina ambientală din jurul vehiculului, precum şi obiectele de pe drum din faţa automobilului şi apoi ajustează unghiul şi intensitatea luminii farului la una dintre cele şapte setări disponibile în funcţie de viteza, unghiul de virare şi distanţa vehiculului faţă de obiectul din faţă.
La viteze mari, cum sunt cele de pe autostradă, farurile sunt ridicate pentru a proiecta o rază mai lungă şi mai dreaptă obţinând o mai bună vizibilitate, iar în localităţi, unde vitezele sunt mai mici şi iluminatul stradal este mai puternic, raza se va dispersa în jos pentru a ilumina mai intens drumul din apropierea vehiculului. Atunci când maşina virează la viteze mici, sistemul va proiecta lumina spre partea laterală a drumului pentru a face bicicliştii şi pietonii mai vizibili. Sistemul ajută şoferii să vireze la viteze mai mari direcţionând lumina mai adânc în curbă.
Noul Ford Focus Sedan va fi oferit cu motorul EcoBoost de 1 litru şi o cutie de viteze cu şase trepte, fiind şi mai economic decât predecesorul său. Debutul noilor Focus 4 Door şi Electric a fost programat pentru Salonul Auto de la New York. O nouă versiune a performantului Focus ST va fi dezvăluită spre sfârşitul anului.
Datele Polk confirmă că Ford Fiesta a fost cel mai bine vândut model din clasa mică, cu 735.299 înmatriculări în 2013. Împreună, Fiesta şi Focus au totalizat 1.832.917 înmatriculări anul trecut, în creştere cu 4,3% faţă de 2012.