Galerie foto
Ca si atunci cind a lansat BMW X6, dealerul iesean Trado Motors si a invitat potentialii clienti la un test si cu noul Z4. Tot in compania talentatului pilot de raliuri Claudiu David. Laudabila initiativa reprezentantului BMW, mai ales ca s a gindit si la presa. Chiar daca titlul rubricii este cit se poate de nimerit, mai bine si mai putin Z4 decit deloc…
Trezit dis de dimineata pentru testul cu Z4, am pornit spre locul de plecare plin de avint. N as spune ca ma dau chiar in vint dupa un roadster, dar un soare atit de imbietor nu mai vazusem de citeva zile. M am grabit sa nu intirzii prea mult. Ma incurajam ca o plimbare cu un Z4 de 306 CP ma va trezi repejor si ma va binedispune pentru vreo citeva zile. Aveam "sacul" pregatit sa l burdusesc, raminea doar sa urc in masina si sa i dam bice.
De regula primul conducea Claudiu. Asa s a petrecut la primele doua experiente. Prima a fost un test in toata regula cu M3 si cu 123d, cealalta cu X6. Minunate amindoua. Dar, de data asta, Claudiu, asezat in dreapta, nici n a schitat vreun gest. Parca nu era Claudiu pe care il stiu. Un tip volubil in afara masinii si un pilot excelent.
Cind statea in dreapta mea nu ne am inteles intotdeauna. Dar nu asta era problema. Claudiu imi parea suparat. Si era necajit din cauza ca talentul sau se risipeste din cauza incertitudinii. Mai erau citeva zile pina la urmatoarea etapa din Campionatul de Raliuri al Romaniei, iar el nu avea inca siguranta ca va reusi sa participe…
Asa ca am urcat din prima la volan. Gresit spus ca am urcat, ca de fapt am coborit ca sa ajung pe scaun. De urcat urci intr un SUV, dar in Z4 parca ai sta lipit de asfalt. Ma asteptam ca masina sa fie mai rigida, dar nu mi au trebuit multe sute de metri ca sa constat ca nu era prea diferita din acest punct de vedere de o Seria 3 sa zic, ca tot a mai intrat acest model in cadru la poze. Masina era setata pe un mod normal de rulare si anticipind ca nu voi avea prea mult timp la dispozitie am si taiat o curba. "Ramii te rog pe banda ta", a si venit replica lui Claudiu. Acum chiar ca era cel pe care l stiam.
Poate ca nu era doar o remarca pentru siguranta circulatiei. Poate voia sa mi transmita ca masina ar fi stat la fel de bine si daca mi as fi pastrat banda. N am depasit cu mult 100 km/h si am incercat sa propun o continuare a traseului atunci cind vedeam in fata un sens giratoriu. "In sens intoarcem". Nu mi venea sa cred. Am si ripostat imediat. "Doar stii ca tot ce i placut e scurt…". Sigur ca da…
Am intors destul de imbufnat. Am mai prins si doua masini in fata care nici nu mergeau prea tare, dar nici prea incet ca sa le poti depasi. M as cam fi bagat eu, dar nici vizibilitate n aveam, nici axul drumului nu prea tinea cu mine, cu alte cuvinte adrenalina nu ma atragea deloc in momentele alea. "Ar fi trebuit sa depasesc de multisor, asa i…?", am intrebat eu. "Tu stii", mi a zis. "Dar nu stiu ce poate masina. Nu stiu cum sta intr o curba strinsa ca asta…", am continuat eu. "Sa stii ca putine masini mai pot sa faca ce poate masina asta", mi-a spus Claudiu.
N am depasit imediat, dar nici n am asteptat inca o invitatie atunci cind s-a ivit ocazia. Masina era deja setata pe SPORT+, iar acceleratia calcata cu simt de raspundere te trimitea pe data in fata tuturor. Asa, pur si simplu. Fara pic de efort.
Urma o curba mai delicata. Ultima ocazie de a verifica stabilitatea. Am intrat destul de tare, masina nici nu s a clintit. Banuiam asta. N a fost ceva surprinzator. Si gata! Testul a luat sfirsit. Chiar ca test-fulger. Dar decit deloc…