Galerie foto
BMW Group continua sa isi indrepte atentia asupra implementarii strategiei sale de mobilitate electrica si isi va concentra toata competenta tehnologica referitoare la celulele de baterii intr-un un nou centru deschis la Munchen.
Klaus Fröhlich, membru al Consiliului de Administratie al BMW AG si responsabil pentru cercetare si dezvoltare, si Oliver Zipse, membru al Consiliului de Administratie al BMW AG si responsabil pentru productie, au fost alaturi de ministrul bavarez al afacerilor economice, Ilse Aigner, la inaugurarea simbolica a Centrului de Competenta pentru Celule de Baterii al BMW Group din Munchen.
Acest centru de competenta interdisciplinara isi propune sa promoveze tehnologia celulelor de baterii si sa le introduca in procesele de productie. Compania va investi 200 de milioane de euro in locatie pe parcursul urmatorilor patru ani, creand 200 de locuri de munca. Centrul se va deschide la inceputul anului 2019.
Strategia NUMBER ONE > NEXT a BMW Group face ca mobilitatea electrica, digitalizarea si condusul autonom sa fie tehnologii esentiale care urmeaza a fi dezvoltate, consolidand pozitia Germaniei ca un vector de inovatie pentru mobilitate si viitoarele tehnologii. Ca principal furnizor de mobilitate premium, BMW Group se concentreaza pe nevoile si dorintele clientilor, jucand un rol decisiv in evolutia temelor ACES (Autonomous, Connected, Electrified and Services), ca strategie cheie a companiei.
Centrul de Competente pentru Celule de Baterii ofera un avantaj competitional important
Celula bateriei este punctul central al acumulatorului. Aceasta determina performanta, continutul energetic, capacitatile de incarcare si durata de viata, contribuind astfel semnificativ la performanta unui automobil electrificat.
In laboratoarele si baza de cercetare si dezvoltare de prototipuri care vor alcatui centrul de competenta pentru celulele bateriilor, departamentele specializate vor analiza designul si tehnologia celulelor. Totodata, ele vor crea prototipuri de viitoarele celule de baterii, concentrandu-se pe compozitia chimica a celulelor, utilizarea diferitelor materiale, modul in care celulele se comporta in conditii critice sau extrem de reci, incarcarea si comportamentul de incarcare rapida, precum si evaluarea dimensiunilor si formelor celulelor. Aceasta competenta tehnologica interna este esentiala pentru imbunatatirea bateriei, permitand astfel capacitati de performanta mai mari.
De asemenea, BMW Group va castiga competenta „build-to-print” si poate contracta productia de baterii produse conform cerintelor si specificatiilor exacte ale produsului. Aceasta competenta centrala – care acopera intregul lant de valori de la selectia materialelor, designul celulelor, integrarea in sistemele de baterii, productie si tehnologiile de productie – confera companiei un avantaj competitional important, dar ofera si beneficii de costuri si economii la scara.
BMW Group a incheiat deja ani de cercetare in domeniul bateriilor si a dobandit un nivel ridicat de competenta, in special prin dezvoltarea modelelor BMW i. Compania va concentra cunostintele din diferitele departamente si locatii de specialitate la noul Centru de Competenta pentru Celulele de Baterii si va intensifica eforturile in acest domeniu pentru a obtine un impact mai rapid. Rezultatele cercetarilor vor fi incluse direct in cea mai recenta generatie de baterii.
Cea de-a cincea generatie a trenurilor de rulare electrice BMW Group cu lansare din 2021: motorul electric, transmisia si electronica de putere formeaza o componenta noua
BMW Group dezvolta deja cea de-a cincea generatie de trenuri de rulare pentru lansare in 2021. La aceasta interactiunea dintre motorul electric, transmisie, electronica de putere si baterie a fost optimizata suplimentar.
Un avantaj decisiv al acestei solutii electrice este faptul ca motorul electric, transmisia si electronica de putere sunt combinate intr-o componenta electrica noua distincta. Prin designul sau compact, aceasta componenta noua integrata ocupa mult mai putin spatiu decat cele trei componente separate folosite in generatiile anterioare. De asemenea, conceptul sau modular inseamna ca este scalabil si poate fi adaptat pentru o gama larga de diferite pachete si niveluri de performanta, sporind flexibilitatea si usurand instalarea noii componente a trenului de rulare electric in diferite derivate ale automobilelor. Integrarea motorului electric, a transmisiei si a electronicii de putere intr-o singura componenta utilizeaza mai putine componente si, prin urmare, reduce costurile.
Un alt punct esential este faptul ca noul motor electric nu va mai necesita utilizarea de metale rare, ceea ce face ca BMW Group sa nu mai depinda de disponibilitatea acestora si asigura o dezvoltare durabila.
Cea de-a cincea generatie de trenuri de rulare electrice utilizeaza baterii noi si mai puternice. Designul lor modular si scalabil inseamna ca acestea pot fi utilizate flexibil in arhitectura automobilului, in diferite locatii de productie.
Datorita dezvoltarii suplimentare a bateriei, noul tren de rulare electric extinde autonomia automobilelor cu propulsie exclusiv electrica, pe baterii, pana la 700 km. La modelele plug-in hybrid se pot parcurge distante de pana la 100 de kilometri. Astfel, BMW Group continua sa isi extinda pozitia de lider in domeniul inovatiei in acest domeniu.
Cu motorul electric si bateria dezvoltate si produse intern, BMW Group detine deja un nivel ridicat de competenta de baza si crearea de valoare pentru motoarele electrice. Productia interna confera BMW Group un avantaj competitional decisiv, prin asigurarea cunostintelor in tehnologiile noi, prin dobandirea de competenta importanta a sistemelor si prin utilizarea unor avantaje in ceea ce priveste costurile.
Flexibilitatea noii componente a trenului de rulare electric si bateria modulara modernizata vor continua sa asigure libertatea de actiune a BMW Group in viitor. Datorita sistemelor electrice modulare si scalabile, incepand cu 2020 va fi posibila echiparea tuturor gamelor de modele cu orice sistem de propulsie, in functie de cerere. Cea de-a cincea generatie de trenuri de rulare electrice atinge niveluri ridicate de performanta la condus si o autonomie buna cu o masa mult redusa. Trenurile de rulare electrice vor fi integrate in arhitecturi flexibile imbunatatite de automobile cu tractiune fata sau spate, care vor fi potrivite pentru toate formele de transmisie, conform strategiei BMW Group pe termen mediu. Aceasta flexibilitate inseamna ca BMW Group va putea satisface cererea anticipata la cateva sute de mii de automobile electrificate in 2025.
Reteaua de productie internationala
BMW Group beneficiaza de o retea de productie foarte flexibila, care poate raspunde rapid la cererea pentru modele electrificate. Toate automobilele electrificate sunt integrate in sistemul de productie existent.
Compania produce deja automobile electrificate in zece locatii din intreaga lume. Bateriile necesare pentru aceste modele provin de la cele trei fabrici de baterii din Dingolfing (Germania), Spartanburg (SUA) si Shenyang (China). Uzina BMW Group din Dingolfing joaca un rol de lider in cadrul retelei ca centru de competenta pentru sistemele de propulsie electrice.
BMW Group, lider mondial in productia de automobile electrificate
Intre ianuarie si sfarsitul lunii octombrie, BMW Group a livrat clientilor in intreaga lume un total de 78.096 de automobile BMW i, BMW iPerformance si MINI electrificate – o crestere cu 63,7% fata de anul precedent. Cu noua modele electrificate disponibile in prezent, BMW Group este unul dintre cei mai importanti producatori din intreaga lume. Compania este pe cale sa vanda 100.000 de automobile electrificate la nivel mondial pana la sfarsitul anului.
Reteaua de productie BMW Group
Cererea ridicata din partea clientilor si lansarea noilor modele a dus la o utilizare ridicata a capacitatii pentru reteaua de productie a BMW Group in 2016. Cu 2.359.756 de automobile produse pentru marcile BMW, MINI si Rolls-Royce, volumele de productie au atins un nou maxim istoric. Aceste date au inclus 2.002.997 de unitati BMW, 352.580 de vehicule MINI si 4.179 de masini Rolls-Royce. Uzinele germane ale companiei, care au produs peste un milion de automobile, sunt responsabile pentru aproape jumatate din productie.
Prin flexibilitatea fara egal, sistemul de productie de varf este pregatit pentru viitor. Pe baza Strategiei NUMBER ONE > NEXT, acesta este caracterizat de un nivel ridicat al eficientei si de procese robuste. Competenta in productie a BMW Group reprezinta un avantaj competitional decisiv si contribuie la profitabilitatea companiei si la succesul sau sustenabil.
Calitatea si viteza de reactie, precum si flexibilitatea sunt factorii principali in sistemul de productie BMW. Digitalizarea, conceptele modulare standardizate si constructia compozita inteligenta atesta nivelul ridicat de competenta din cadrul retelei de productie. In acelasi timp, sistemul de productie ofera un nivel foarte inalt de personalizare si permite ca specificatiile clientului sa fie modificate pana la sase zile inainte de livrare.
Automobil electrificat = automobil cu incarcare la priza, electric sau hibrid plug-in.