Galerie foto
Brand-ul german Audi anunţă că a început să dezvolte o tehnologie care se bazează pe amortizoare electromecanice în stare să profite de pe urma drumurilor pline de gropi sau denivelări. Sistemul se numeşte „eROT” şi se află deocamdată în stadiul de prototip.
„Fiecare groapă, denivelară sau curbă induce energie cinetică. Amortizoarele de astăzi absorb această energie, care se pierde de obicei sub formă de căldură. Prin intermediul noilor amortizoare electromecanice inserate în sistemul electric de 48 de volţi reuşim să folosim această energie”, a declarat Stefan Knirsch, membru în consiliul de administraţie al companiei Audi şi responsabil pentru departamentul de dezvoltare tehnică.
Braţele amortizoarelor au rolul de a absorbi mişcările roţilor şi a transmite acestă forţă către un motor electric amplasat pe puntea spate, care o transformă apoi în energie electrică. Media obţinută de Audi în urma testelor derulate în Germania este de 100-150 de waţi, ceea ce ar duce la o diminuare a emisiilor de CO2 cu aproximativ 3 g/km, însă valoarea maximă poate ajunge la 613 waţi.
Audi va lansa în 2017 o nouă versiune a sistemului electric de 48 de volţi care va utiliza tehnologia amortizoarelor electromecanice pentru a micşora consumul de combustibil cu până la 0,7 litri/100 km.