Prin intermediul noului model e-tron GT, compania germană Audi își propune să demonstreze cât poate fi de fascinantă mobilitatea electrică. Noul coupé cu patru uși îmbină în mod armonios designul axat pe emoție cu un sistem performant de propulsie și o dinamică excepțională, pentru a marca începutul unei ere progresive.
Designul exterior al noului vehicul a fost creat cu foarte multă atenție acordată fiecărui detaliu, de la blocurile optice din față, până la difuzorul de aer din spate, rezultatul final fiind o siluetă ce pare a fi modelată de vânt. Linia caroseriei excelează la capitolul aerodinamică, obținând un coeficient de numai 0.24, fapt care permite deplasarea eficientă pe distanțe lungi.
Sportivitatea se întâlnește cu sustenabilitatea în cazul noului Audi e-tron GT. Automobilul cu propulsie electrică are 4,99 metri lungime, 1,96 metri lățime și doar 1,41 metri înălțime, are o gardă la sol relativ joasă și este pus în mișcare cu ajutorul unor jante de mari dimensiuni. Farurile Matrix LED sunt disponibile standard în configurația versiunii RS e-tron GT și pot fi comandate opțional de către cumpărătorii variantei e-tron GT quatto, iar tehnologia Audi laser light este oferită adițional în cazul ambelor derivate. De asemenea, se remarcă blocurile optice din spate unite printr-o bandă luminoasă care accentuează și mai mult latura dinamică a mașinii.
La interior se observă instrumentarul de bord orientat către conducătorul auto, poziționarea joasă a scaunelor, consola centrală de mari dimensiuni și tapițeria confecționată într-o mare măsură din materiale reciclate.
Propulsia noului model electric din gama Audi este asigurată de un sistem care integrează câte un motor pe fiecare dintre cele două punți, la care se adaugă o transmisie cu două trepte de viteză amplasată în partea din spate. Versiunea e-tron GT quattro are o putere totală de 350 kW (echivalentul a 476 CP) și un cuplu maxim de 630 Nm, în timp ce varianta RS e-tron GT livrează 440 kW (598 CP) și un cuplu de 640 Nm. Accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în 4,1 secunde, respectiv 3,3 secunde, iar viteza maximă atinsă este de 245 km/h, respectiv 250 km/h. Cele două mașini beneficiază de o baterie litiu-ion de 85 kWh alcătuită din 396 de celule care promite obținerea unei autonomii de 487 km, conform standardelor WLTP.
„Pentru mine, progresul înseamnă să creez ceva nou. Ceva ce nu a mai fost făcut niciodată în această formă. Desenarea unui vehicul complet electric se desfășoară astfel: întregul proces de design trebuie gândit de la zero”, a declarat Marc Lichte, directorul de design al companiei Audi.
Producția noilor modele 100% electrice Audi e-tron GT se desfășoară în cadrul uzinei Böllinger Höfe din Germania.
