Galerie foto
Conform datelor publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în octombrie 2016 au fost livrate cu 9,7% mai multe maşini noi decât în perioada similară a anului trecut. Drept urmare, la finalul primelor zece luni ale acestui an se consemnează o evoluţie cu 17,5% a pieţei auto din România.
Şi pe plan european se remarcă, în primele 10 luni din 2016, o creştere generală consistentă a vânzărilor de autoturisme (+7,2%), cele mai mari pieţe (care împreună acoperă aproximativ trei sferturi din totalul statelor membre UE), înregistrând evoluţii relativ importante: Franţa +4,7%, Germania +4,9%, Italia +16,7%, Spania +10,8% şi Marea Britanie +2,5%.
La fel ca în lunile anterioare, şi în octombrie vânzările au fost susţinute, în principal, de catre persoanele juridice. Această categorie ajunge să deţină, pe ansamblul primelor 10 luni, o pondere de 69%. Pe de altă parte, APIA menţionează faptul că vânzările către persoanele fizice au crescut cu 32,3% faţă de perioada similară a anului anterior, deşi vânzările realizate prin Programul Rabla (în care persoanelor fizice le revine cea mai mare parte) au fost cu 0,7% mai mici decât în anul 2015.
În schimb, pe ansamblul primelor 10 luni din acest an s-a depăşit volumul înregistrat pe întreg anul 2015, iar raportul dintre autoturismele rulate şi cele noi să crească la 3,3.
Producţia naţională
În octombrie 2016 au fost fabricate 29.142 de autovehicule, cu 10% mai puţin decât în luna precedentă a acestui an. Se ajunge astfel, după zece luni, la o producţie totală de 301.538, cifră care corespunde unei scăderi totale de 8,3%, comparativ cu aceeaşi perioadă a anului 2015. Dintre acestea, 266.590 au fost produse de către Dacia şi 34.948 de către Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 158.069 unităţi (cu 11,9% mai mult decât în primele zece luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (42.903 unităţi, cu 11,4% mai puţin decât în 2015), Ford B-MAX (34.948 unităţi, cu 16,8% mai puţin decât în 2015), Dacia Logan MCV (33.508 unităţi, cu 3,7% mai puţin decât în 2015), şi Dacia Logan (32.110 unităţi, cu 48,4% mai puţin decât în 2015).
Exportul
Cu cele 273.220 unităţi exportate în primele zece luni din acest an, se consemnează o scădere de 9,4%, comparativ cu perioada similară din anul 2015, aceasta fiind rezultatul scăderilor înregistrate în 9 din cele 10 luni ale acestui an, în raport cu lunile similare din 2015.
Cel mai exportat model în primele zece luni din 2016 a fost Dacia Duster (152.776 unităţi), în creştere cu 13 % faţă de 2015, urmat de Dacia Sandero (36.547 unităţi, în scădere cu 16,5%), Ford B-MAX (34.789 unităţi, cu 16,8% mai puţin faţă de 2015), Logan MCV (30.433 unităţi, în scădere cu 6,8%) şi Dacia Logan (18.675 unităţi, în scădere cu 61,2% faţă de 2015).
Vânzările de autovehicule noi
Cu un volum total de 13.492 unităţi vândute în luna octombrie, din care 11.233 autoturisme (83,3%) şi 2.259 vehicule comerciale (16,7%), se înregistrează, după primele 10 luni din 2016, un volum total de 114.960 unităţi, cu 17,5% mai mult decât în primele 10 luni din 2015.
Cu aceste cifre, după 10 luni, piaţa consemnează un număr de 93.380 autoturisme vândute, în creştere cu 17,1% comparativ cu 2015 şi 21.580 vehiculele comerciale (marfă şi persoane), în creştere cu 19,3% faţă de 2015.
La autoturisme, topul pe mărci după primle 10 luni ale anului 2016 este condus de către Dacia, cu 28.837 unităţi (30,9% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 3% faţă de perioada similară din 2015), urmată de Volkswagen cu 9.884 unităţi (10,6% cotă de piaţă, volume în creştere cu 24,2% faţă de 2015); Skoda 8.481 unităţi (9,1% din total piaţă, volume în creştere cu 17,1%); Renault 6.720 unităţi (7,2% cotă de piaţă, volume mai mari cu 39,1%); Ford 5.600 unităţi (6% din total piaţă, volume în creştere cu 12,2%) şi Opel 4.325 unităţi (4,6% din total piaţă, volume mai mari cu 46,5%).
Pe modele, cu cele 12.945 unităţi (-3,2% comparativ cu 2015), livrate pe piaţa autohtonă în primele 10 luni ale acestui an, Dacia Logan este cel mai bine vândut model, urmat de Dacia Sandero cu 5.630 unităţi (+14,3%), Dacia Duster 5.413 unităţi (+0,9%), Skoda Octavia 3.628 unitaţi (+10,0%), şi Dacia Logan MCV 2.832 unităţi (+8,4%).
În funcţie de tipul de combustibil, se remarcă faptul că ponderea autoturismelor diesel a scăzut în acest an, ajungând ca, după 10 luni din 2016, ele să mai reprezinte doar 48,2% din piaţă, comparativ cu anul 2015, când, după aceeaşi perioadă, ponderea acestora era de 53,1%.
În ceea ce priveşte autoturismele „verzi“ (electrice şi hibride), se observă o dublare a volumelor totale vândute la zece luni. Se detaşează însă faptul că segmentul autoturismelor hibride reprezintă 87,5%, precum şi creşterea cu 160% a celor electrice comparativ cu aceeaşi perioadă a anului trecut.
În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 28,8% sunt de provenienţă autohtonă, 21,6% sunt fabricate în Germania, 11,2% sunt din Cehia; 9,0% din Spania şi 6,8% din Franţa.