Galerie foto
Conform datelor publicate astăzi de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA), în primele cinci luni din 2017, livrările de autovehicule noi pe piaţa din România au înregistrat o creştere de 18,1% comparativ cu aceeaşi perioadă din 2016, cifră în interiorul căreia se regăsesc autoturismele cu o evoluţie de 22%.
Pe plan european se observă o temperare a ritmului de creştere a vânzărilor de autoturisme noi, în primele cinci luni din 2017 fiind consemnat un avans general de +5,3%, susţinut în principal de situaţia favorabilă din luna mai 2017 (+7,6% faţă de mai 2016). Cele mai mari pieţe (care împreună acoperă aproximativ trei sferturi din totalul statelor membre UE), cu excepţia Marii Britanii (-0,6%), sunt, în continuare, în teritoriul pozitiv, înregistrând următoarele evoluţii: Franţa +3,3%, Germania +4,7%, Italia +8,1%, Spania +7,3%.
În România, vânzările de autoturisme realizate în primele cinci luni din 2017 au fost, ca şi în anii precedenţi, susţinute de achiziţiile realizate de către persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind de 73% (vs. 27% persoane fizice). Comparativ cu primele cinci luni din 2016 se remarcă faptul că au crescut atât ponderea cât şi volumul achiziţiilor realizate de către persoanele fizice (ponderea, de la 13% la 27%, iar volumul, cu 166%). Aceste cifre arată, de fapt, detaşarea tot mai mare a persoanelor fizice de Programul „Rabla”, care astfel, începe să-şi reducă efectul de aşteptare pe care l-a generat în ultimii ani în piaţă.
În ceea ce priveşte autoturismele rulate (în marea lor majoritate nefiscalizate), se observă faptul că, în primele cinci luni din 2017, au fost înmatriculate peste 214.000 de unităţi (circa 71% din volumul înregistrat pe întreg anul 2016), adică de 5,8 ori mai multe decât cele noi.
Vânzările de autovehicule noi
În luna mai 2017 s-au livrat cu 31,6% mai multe autovehicule decât în luna aprilie, fapt ce face ca, pe ansamblul primelor cinci luni să se ajungă la un total de 54.595 unităţi, cu 18,1% mai mult decât în primele cinci luni din 2016.
Autoturismele, care reprezintă 80% din totalul livrărilor realizate în aceste cinci luni din 2017 (43.792 unităţi), înregistrează o creştere faţă de aceeaşi perioadă a anului 2016 de 22,0%, iar vehiculele comerciale (marfă şi persoane), una de 4,5%.
Topul pe mărci (autoturisme + autovehicule comerciale) este condus de Dacia, cu 13.582 unităţi, urmată de către Volkswagen, cu 5.830 unităţi, Ford 4.363 unităţi, Renault cu 4.234 unităţi şi Škoda 3.965 unităţi.
La autoturisme, în funcţie de volumele livrate, topul pe mărci are pe primul loc Dacia, cu 12.076 unităţi (27,6% cotă de piaţă, pe un volum în creştere cu 25,9% faţă de 2016), urmată de Volkswagen cu 5.102 unităţi (11,7% cotă de piaţă, volume în creştere cu 32,1% faţă de 2016); Škoda 3.965 unităţi (9,1% din total piaţă, volume în creştere cu 4,7%); Renault 3.466 unităţi (7,9% cotă de piaţă, volume mai mari cu 34,3%); Ford 3.013 unităţi (6,9% din total piaţă, volume în creştere cu 27,2%); şi Opel cu 1.919 unităţi (4,4% din totalul pieţei, volume mai mari cu 26,1%).
Pe modele, cu cele 4.338 unităţi vândute, Dacia Logan este cel mai bine vândut vehicul din primele cinci luni din 2017, urmat de Dacia Sandero cu 3.055 unităţi, Dacia Duster 2.523 unităţi, Škoda Octavia 1.779 unităţi şi Renault Clio, 1.350 unităţi.
Analizând segmentarea pe clase, APIA observă o evoluţie mixtă, majoritatea segmentelor înregistrând creşteri, unele chiar importante (Clasa E +53,5%, SUV +36,3%, Clasa B +25,0%, Clasa C +23,3%, Clasa F +15,2%, Sport +6,5% si Clasa A +5,1%) iar altele, scăderi, unele semnificative (MPV -32,6% si Clasa D -9,3%).
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să fie majoritare în piaţă, cu o pondere de 50,5%, care este însă mai redusă comparativ cu cea din aceeaşi perioadă a anului trecut (56,1%).
În ceea ce priveşte autoturismele „verzi“ (electrice şi hibride), acestea au ajuns la o pondere de 1,6% din totalul livrărilor realizate în primele cinci luni ale lui 2017. Chiar dacă volumele sunt foarte mici, creşterile sunt importante (cele electrice s-au dublat, +114,3%, iar cele hibride, s-au triplat +194,6%) şi arată faptul că există un potenţial important de creştere al acestei categorii de autoturisme.
În funcţie de culoarea preferată, alb şi gri domină în continuare cererea, acestea înregistrând 32,0% şi respectiv, 25,6% din totalul preferinţelor. Urmează albastru cu 13,2% şi negru cu 10,7%.
În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 25,4% sunt de provenienţă autohtonă, 23,8% sunt fabricate în Germania, 11,4% sunt din Cehia; 8,6% din Spania şi 7,9% din Turcia.
În acest context, comparativ cu anul 2016, livrările de autoturisme din producţia autohtonă au crescut în anul 2017 cu un consistent 27,6%, in timp ce creşterea autoturismelor din import este una mai mică, respectiv 20,2%.