Galerie foto
Volumul vânzărilor de autovehicule noi pe piaţa din România a avansat cu 25% în august comparativ cu perioada similară din 2015, iar la finalul primelor opt luni din 2016 se observă o evoluţie cu 16,1% a livrărilor, conform datelor publicate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA). La aceasră creştere au contribuit autoturismele cu 14,8%.
Şi pe plan european se remarcă, în primele opt luni din 2016, o creştere generală consistentă a vânzărilor de autoturisme, cele mai mari pieţe (care împreună acoperă aproximativ trei sferturi din totalul statelor membre UE), înregistrând evoluţii importante, după cum urmează: Franţa +6,1%, Germania +5,4%, Italia +17,1%, Spania +11% şi Marea Britanie +2,8%.
De asemenea, APIA constată că înmatriculările de autoturisme rulate provenite din import au crescut, în România, în primele opt luni din 2016, cu aproximativ 25%, astfel că există acum 3,4 autoturisme rulate la unul nou.
Producţia naţională
În luna august, despre care se ştie că reprezintă o perioadă de vacanţe pentru multe companii, cu puţine zile de lucru, au fost fabricate în România 8.799 autovehicule, cu 70,6% mai puţin decât în iulie, dar cu 85,9% mai mult decât în august 2015.
La finalul primelor opt luni din 2016 s-a ajuns la o producţie totală de 240.005 unităţi, ceea ce corespunde unei scăderi de 6,5% comparativ cu acelaşi interval din 2015.
Dintre acestea, 211.130 de maşini au fost produse de către Dacia şi 28.875 de vehicule de către Ford. Volumele cele mai mari le-a înregistrat modelul Dacia Duster, cu 120.980 unităţi (+14,8% faţă de primele opt luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (37.116 unităţi, cu 8,9% mai puţin decât în 2015), Ford B-MAX (28.875 unităţi, cu 13,1% mai puţin decât în 2015), Dacia Logan (26.795 unităţi, cu 48,5% mai puţin decât în 2015) şi Dacia Logan MCV (26.239 unităţi, cu 4,3% mai mult).
Exportul
Cu cele 215.903 unităţi exportate în primele opt luni din acest an, se înregistrează o scădere de 9,2% comparativ cu perioada similară din anul 2015, aceasta fiind rezultatul scăderilor înregistrate în 7 din cele 8 luni ale acestui an, în raport cu lunile similare din 2015.
Cel mai exportat model în primele opt luni din 2016 a fost Dacia Duster (118.527 unităţi), în creştere cu 14,5% faţă de 2015, urmat de Dacia Sandero (31.485 unităţi, în scădere cu 16%), Ford B-MAX (28.002 unităţi, cu 15,4% mai puţin faţă de 2015), Logan MCV (23.747 unităţi, în scădere cu 1,6%) şi Dacia Logan (14.142 unităţi, în scădere cu 64,2%).
Vânzările
Datorită celor 11.578 de unităţi vândute în luna august, din care 9.324 autoturisme (80,5%) şi 2.254 vehicule comerciale (19,5%), după primele opt luni din 2016 se consemnează un volum total de 87.447 de unităţi, cu 16,1% mai mult decât în primele 8 luni din 2015.
Drept urmare, piaţa auto din România înregistrează, la finalul primelor opt luni din 2016, un număr de 70.606 autoturisme vândute, în creştere cu 14,8% comparativ cu 2015 şi 16.841 vehiculele comerciale (marfă şi persoane), în creştere cu 21,9%.
La autoturisme, topul pe mărci după primele opr luni ale anului 2016 este condus de către Dacia, cu 20.968 unităţi (29,7% cotă de piaţă, dar pe un volum în scădere cu 3,7% faţă de perioada similară din 2015), urmată de Volkswagen cu 7.384 unităţi (10,5% cotă de piaţă, volume în creştere cu 18,7% faţă de 2015); Skoda 6.611 unităţi (9,4% din total piaţă, volume în creştere cu 20,2%); Renault 5.243 unităţi (7,4% cotă de piaţă, volume mai mari cu 41,4%); Ford 4.362 unităţi (6,2% din total piaţă, volume în creştere cu 12,1%) şi Opel 3.325 unităţi (4,7% din total piaţă, volume mai mari cu 41,6%).
Pe modele, cu cele 9.315 unităţi (-10,1% comparativ cu 2015), livrate pe piaţa autohtonă în primele 8 luni al acestui an, Dacia Logan este cel mai bine vândut model, urmat de Dacia Sandero cu 4.433 unităţi (+17,3%), Dacia Duster 3.704 unităţi (-12,4%), Skoda Octavia 2.784 unitaţi (+9,8%), şi Renault Clio 2.159 unităţi (+52%).
În funcţie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continuă să scadă în totalul pieţei, ajungând, pe ansamblul celor 8 luni din 2016, la o pondere de 48,3%, comparativ cu anul 2015, când, după aceeaşi perioadă, ponderea lor era de 54%.
În ceea ce priveşte autoturismele hibride sau 100% electrice, se remarcă o dublare a volumelor vândute în primele opt luni (+109,2%), deşi pe volume extrem de mici (571 de unităţi în 2016 faţă de 273 în 2015). Ca urmare, şi ponderea lor în totalul pieţei s-a dublat, de la 0,4% în 2015 la 0,8% în 2016.
În funcţie de ţara de provenienţă a autoturismelor, situaţia se prezintă astfel: 27,6% sunt de provenienţă autohtonă, 21,9% sunt fabricate în Germania, 11,5% sunt din Cehia; 8,9% din Spania şi 7,2% din Franţa.