Galerie foto
Arta italiana sau fiabilitate germana? Daca primul criteriu este cel mai important pentru dumneavoastra, atunci „clasa Golf” se va numi „clasa 149”.
„Fiabilitate” nu este tocmai unul dintre cuvintele care iti vin in minte cand te gandesti la masinile italiene si sincer, nici nu ne asteptam ca Alfa sa fi rezolvat aceasta problema. Dar cel putin avem inca un exemplu de dramatism arhitectural in „metalul” noului 149.
In general, un hot-hatch devine hot-hatch doar cand primeste si un motor de peste 200 CP, dar in cazul noii Alfa 149, o imagine face cat 1000 de cai-putere. Designul este de ajuns pentru appeal-ul masinii si totusi, nu va ganditi ca italienii s-au multumit numai cu atat: versiunea de top vine in tandem cu 250 CP – adica tot atat cat ar fi trebuit sa aiba si Golf VI GTI daca nemtii nu erau asa zgarciti.
In cazul in care doriti bilete la opera „149”, va trebui sa asteptati pana in vara anului viitor – preturile incep de la 21.000 de euro pentru un loc la volan. Asteptam cu nerabdare primele recenzii, fiindca la asa o masina, „test-drive” suna chiar vulgar.