Galerie foto
‘Dacă o marcă e low-cost nu înseamnă că nu poate da dovadă de performanţă şi fiabilitate!‘
Prima participare Dacia la Trofeul Andros a fost un succes: 3 victorii şi titlul de vicecampion obţinut de renumitul pilot Alain Prost. Cvadruplul campion mondial al Formulei 1 a concurat pe Dacia Duster şi a reintrat în competiţii chiar cu ocazia Trofeului Andros. Câteva impresii ale marelui pilot veţi afla parcurgând rândurile următoare.
– Ce se poate spune după primul sezon cu echipa Dacia?
– Aş spune că ne aflăm acolo unde prevedeam că vom fi înaintea primei curse. Ne-am atins obiectivele, chiar dacă în sportul auto putem mereu să fim mai buni. La o primă participare, şi cu o maşină complet nouă, am fost o adevărată provocare pentru adversarii perfect rodaţi. Faptul că am terminat pe locul doi un campionat în care ne-am înscris astfel reprezintă un rezultat bun.
– Aţi început foarte bine sezonul: aţi obţinut două victorii cu ocazia primelor două week-end-uri din cursă.
– În lupta pentru titlu cu Jean-Philippe Dayraut, care a pilotat o Skoda Fabia, ştiam că trebuie să fim pe fază încă de la primele curse şi să terminăm prima parte a sezonului cu o întârziere cât mai mică. Cu cele două victorii, la Val Thorens şi la Grandvalira, ne-am ţinut de plan. Prevăzusem să facem un mare pas înainte cu privire la dezvoltarea maşinii în perioada sărbătorilor de iarnă. Dar sportul auto nu este o ştiinţă exactă şi n-am reuşit să obţinem performanţa scontată în acel moment. Dayraut a dat o lovitură cu ocazia reprizei de la Isola 2000. Cred că atunci s-a jucat trofeul. Am recuperat la Lans-en-Vercors, înainte de a obţine o a treia victorie la Saint-Dié-des-Vosges.
– Ce v-a lipsit pentru a obţine titlul?
– Timp, pur şi simplu! Cu şapte curse în două luni, Trofeul Andros nu prea lasă marjă de timp echipelor. Este aproape imposibil să faci teste între două curse. Până la ultima cursă am lucrat ca să înţelegem şi să îmbunătăţim maşina. Vom profita acum de sfârşitul iernii pentru a analiza datele adunate, pentru a testa noile soluţii… Chiar dacă nu s-a luat nicio decizie pentru sezonul următor, dorim să pregătim viitorul.
– Cum a fost percepută intrarea Dacia în sportul auto?
– Intrarea unui nou constructor a fost un lucru pozitiv atât pentru Trofeul Andros, cât şi pentru sportul auto în general. A făcut ca mentalităţile să evolueze. Dacă o marcă e low-cost nu înseamnă că nu poate da dovadă de performanţă şi fiabilitate! Am simţit o atitudine favorabilă atât din partea media, cât şi din partea spectatorilor, fie că erau pasionaţi de sportul auto, fie că nu. Dacia beneficiază de un mare capital de simpatie, întărit de această intrare în competiţie. Din acest punct de vedere, consider că ne-am depăşit cu mult obiectivele!