Galerie foto
Sunt multe voci care acuza Formula 1 de lipsa de spectaculozitate, insa cand vine vorba de cursa de la Hungaroring din acest week-end, nu avem nici un motiv sa ne plangem ca ar fi lipsit "sarea si piperul": am avut rasturnari de situatie, am avut abandonuri spectaculoase si am avut un invingator inedit.
Dupa ce McLaren Mercedes isi asigurase prima linie a grilei de start, toata lumea se astepta la o cursa tacticizata, in care Lewis Hamilton ar fi urmat sa culeaga laurii, iar Heikki Kovalainen sa mentina plutonul departe de pilotul britanic. Massa le-a stricat insa planurile celor doi piloti de la Mercedes inca din primul viraj, cand brazilianul plecat de pe pozitia a treia a reusit sa treaca la conducere.
Hamilton a fost astfel nevoit sa preseze in permanenta pentru a recupera timpul pierdut, insa in ciuda eforturilor sale, nu a realizat mai nimic. Chiar din contra, in turul al 41-lea acesta a abordat un viraj pe trasa gresita, a franat brusc pentru a redresa masina, dar s-a ales cu o pana la pneul stanga-fata. Mult timp pierdut si Hamilton cade pe pozitia a douasprezecea.
Daca Ron Dennis nu prea are motive de bucurie, tifosii se pregatesc sa sarbatoreasca primul succes al Calutului Cabrat la Hungaroring dupa era Schumacher. Massa conduce cursa intr-un mod autoritar, departe de Kovalainen si Glock.
Raikkonen nu a facut in schimb o cursa la fel de buna, zbatandu-se continuare pe locurile 4-5, dupa ce plecase de pe pozitia a sasea a grilei de start. Singurul moment in care finlandezul iese in evidenta este printr-un derapaj controlat – e drept, manevra de redresare a monopostului nu a fost deloc una facila.
Departe de lupta pentru puncte, Barichello si Bourdais au si ei parte de cate un episod "incins", mecanicii "reusind" sa incendieze putin monoposturile celor doi. Din fericire, fara consecinte grave, astfel incat ambii au continuat cursa fara probleme (majore).
Si tocmai cand se parea ca Massa va aduce inca o victorie pentru Ferrari in acest sezon, in doar cateva momente ceea ce parea a fi un succes deplin pentru pilotul brazilian se transforma intr-un dezastru complet: cu numai trei tururi inainte de final, motorul monopostului sau cedeaza, iar Massa este obligat sa abandoneze.
Heikki Kovalainen profita de ghinionul sau si ajunge pe primul loc, iar Raikkonen, ingrijorat de ceea ce a patit coechipierul sau, renunta la lupta pentru locul doi cu Timo Glock.
Podiumul este unul inedit: Kovalainen in postura de invingator (pentru prima data in cariera), Timo Glock pe 2 (cel mai bun rezultat obtinut de german in F1 si de asemenea o clasare foarte buna si pentru Toyota), iar Raikkonen, un pilot mult mai experimentat, ocupa pozitia a treia. Hamilton reuseste sa mai salveze ceva dintr-o cursa pe care teoretic ar fi trebuit sa o castige si termina al cincilea, in spatele lui Fernando Alonso.
In clasamentul general al pilotilor, Hamilton este lider cu 62 puncte, dar Raikkonen si Massa ii "sufla in ceafa" cu 57, respectiv 54 puncte. La constructori "Calutul cabrat" este greu de "tinut in frau", si conduce cu 111 puncte, podiumul fiind completat de McLaren Mercedes si BMW cu 100, respectiv 90 puncte.
Urmatorul Mare Premiu va fi cel al Europei, care se va desfasura pe circuitul stradal de la Valencia, pe 24 august. Ramane de vazut ce surprize ni se pregatesc in Spania – avand in vedere traditia ibericilor, deja ne intrebam daca ar fi posibil un succes pentru Red Bull sau Torro Rosso? – intr-adevar, un asemenea rezultat e cam improbabil, insa ar fi benefic pentru suspansul campionatului. In plus, lui Coulthard cu siguranta nu ii lipseste experienta pentru a realiza acest lucru.