Noul Range Rover Sport urmărește emblematicul său frate mai mare cu un salt de calitate și o gamă de trenuri motopropulsoare hybrid plug-in. Redefinește luxul sportiv, combinând fără efort performanța instinctivă pe drum cu rafinamentul marca Range Rover, designul sofisticat și confortul conectat. Modelul din a treia generație este cel mai dezirabil, mai avansat și mai capabil din punct de vedere dinamic de până acum.
O suită de sisteme de propulsie puternice și eficiente include un hybrid plug-in cu șase cilindri, un nou V8 puternic și motoare Ingenium cu șase cilindri pe benzină și diesel mild hybrid. Propulsia pur electrică va fi introdusă în 2024.
Noul Range Rover Sport este disponibil în variantele de echipare SE, HSE și Autobiography, cu o primă ediție disponibilă pe parcursul primului an de producție bazată pe specificații special concepute.
La prima privire, noua mașină este în mod clar un Range Rover Sport, atât ca proporție, cât și în detaliu. Noul Sport este mai mare, mai ales în interior, cu o creștere a ampatamentului cu 75 mm.
Echipa de proiectare vorbește despre trei linii cheie ale mașinii: linia acoperișului se înclină în jos spre un spoiler spate mai mare peste geamul din spate; linia taliei este mai înclinată – ei îl numesc un orizont arhitectural – fără finisaje pentru ferestre și sticlă fără sudură, încadrată; apoi există linia inferioară care se întinde în sus, toate trei convergând în spate.
Două versiuni hibride plug-in, cu până la 503 CP și 700 Nm cuplu, combină un motor pe benzină de 3 litri cu șase cilindri și o baterie de 38,2 kWh pentru a oferi o accelerare 0-100 km/h în 5,4 secunde și o autonomie complet electrică de până la 115 kilometri.
De asemenea, vor exista o opțiune pe benzină și două diesel cu șase cilindri, ambele având tehnologie mild-hybrid de 48 volți, plus un V8 de 4,4 litri cu 523 CP și un timp 0-100 km/h de 4,3 secunde. Totuși, așteptați-vă la un Range Rover Sport SVR și mai rapid în timp util!
Citiți și: Aprilie a încetinit ritmul producției de autoturisme în România