Galerie foto
Un vehicul cu reputaţie…
Toyota Hilux face faţă unora dintre cele mai dificile condiţii din lume de mai bine de 40 de ani. Apărut în Japonia în 1967, a devenit curând binecunoscut la nivel mondial datorită fiabilităţii şi calităţilor sale lipsite de compromisuri.
Zi de zi, deţinătorii unui vehicul Hilux peste tot în lume folosesc maşina în cele mai dificile condiţii, înfruntând frigul din Alaska, transportând marfa prin dunele de nisip din Sahara sau străbătând zonele stâncoase din ţinutul australian. Ei ştiu din experienţă cât de mult pot avea încredere în Hilux pentru a urca o pantă, a traversa un râu sau a trece prin noroi. Nu e de mirare că s-au vândut peste 12.000.000 de vehicule Hilux peste tot în lume.
Cu Hilux, angajamentul Toyota faţă de calitate şi durabilitate culminează într-un vehicul în care milioane de oameni au încredere indiferent de teren sau de condiţii. Se întâmplă chiar ca viaţa lor să depindă de acest vehicul şi nu sunt dezamăgiţi.
… îndelung probată
Pentru a demonstra meritele maşinii, Toyota nu s-a bazat doar pe numele şi reputaţia de vehicul robust şi fiabil al modelului Hilux. Ca parte de dezvoltare a acestui model, maşina a fost testată în cele mai dure condiţii.
În primul rând, a fost realizat un test de durabilitate în Africa de Sud, incluzând aici şi o probă de altitudine de 2.800 metri. Pentru a verifica cum se comportă motorul când oxigenul este în cantitate redusă, a fost testată maşina în Peru la 4.800 metri în Munţii Anzi, unde nivelul de oxigen este cu 50% mai redus decât la nivelul mării, iar majoritatea motoarelor se sufocă din cauza admisiei insuficiente de aer.
Hilux nu a ezitat. A urmat proba de 150 de ore în teren accidentat la viteze mari într-o zonă dintre cele mai neprimitoare din Australia. Din nou, Hilux s-a descurcat foarte bine. S-a continuat cu un test la temperaturi ridicate: 47° în Dubai. Încă o dată, Hilux a făcut faţă testului fără probleme, sistemul de aer condiţionat menţinând o atmosferă răcoroasă şi confortabilă.
Pentru cazul în care destinaţia dumneavoastră nu este departe de casă Hilux a fost testat şi în Europa pentru a vă asigura că este la fel de potrivit pentru condiţiile de aici, aşa cum este şi în cele patru colţuri ale globului. De neoprit? Cu Toyota Hilux, aceasta nu este o afirmaţie lipsită de fond.
Acest vehicul de neoprit vă oferă posibilitatea de a alege între două tipuri de caroserie, fie că este vorba de varianta practică cu două locuri a modelului simplă cabină, fie că e varianta spaţioasă cu cabină dublă şi 5 locuri. Nu există niciun obstacol pentru Toyota Hilux şi nici pentru dumneavoastră.
Proiectat pentru a se descurca în orice condiţii
Modelul Toyota Hilux este extraordinar de robust. Construit pe un şasiu tip scară, foarte rezistent, caroseria înaltă şi robustă poate face faţă oricăror solicitări. Platforma TOP special proiectată este prevăzută cu bare transversale la îmbinări pentru a creşte rigiditatea şasiului şi robusteţea generală a maşinii, calitate pentru care modelul Hilux a devenit faimos.
Caracteristici cum ar fi suspensia cu braţe duble şi folosirea arcurilor lamelare asigură, chiar şi cu un maxim de încărcătură, o extraordinară stabilitate şi un remarcabil control şi echilibru. Modelul Hilux este de asemenea incredibil de durabil, dispunând de panouri din tablă de oţel tratată anticoroziune şi o caroserie cu mare rezistenţă la rugină.
Platforma Toyota de Înaltă Performanţă este special construită pentru a necesita mai puţine puncte de sudură. Arcurile lamelare ale suspensiei spate ajută la menţinerea la nivel maxim a capacităţii de încărcare şi a articulaţiilor pe teren accidentat. Sistemul inovator de suspensie cu braţe duble Toyota asigură o călătorie uşoară şi o preluare excelentă a şocului produs de denivelările drumului.
O maşină puternică
Oricare dintre cele două motoare turboDiesel cu care poate fi echipat modelul Toyota Hilux oferă suficientă putere pentru ca maşina să facă faţă oricăror cerinţe, fie că este solicitată în mediul urban sau în teren accidentat.
Cuplul impresionant vă asigură o propulsie puternică pentru ambele variante de motorizare şi este folosit în mod optim datorită cutiei de viteze manuale în cinci trepte sau a celei automate în cinci trepte.
Motorul D-4D de 3.0 litri şi 171 CP dispune de un cuplu de 349 Nm la 1.400-3.200 rpm (pentru cutia de viteze manuală) şi 360 Nm la 1.400-3.200 rpm (pentru cutia de viteze automată), ambele variante beneficiind de o capacitate de remorcare de 2.250 kg. În modul 4WD, motorul D-4D 120 de 2,5 litri este capabil de un cuplu de 325 Nm la 2.000 rpm, răspunzând prompt chiar şi atunci când maşina transportă încărcături dintre cele mai grele.
Performanţele sunt impresionante, iar emisiile sunt menţinute la un nivel redus. Tehnologia cu alimentare în rampă comună eficientizează consumul de combustibil, iar arderile sunt mai silenţioase datorită sistemului de injecţie foarte precis.
Diferenţialul cu Deblocare Automată (Automatic Disconnecting Differential) deconectează automat planetarele roţilor faţă când se trece de la tracţiunea integrală la cea pe două roţi în timpul mersului, reducând semnificativ consumul de combustibil. Diferenţialul cu Alunecare Limitată (Limited Slip Differential) distribuie necesarul de cuplu între roţile din stânga şi cele din dreapta, îmbunătăţind stabilitatea în viraje şi pe teren alunecos.
Hilux DC – Loc suficient pentru încă patru persoane
Pentru ieşirile în grup, varianta Hilux cu cabină dublă este alegerea perfectă. Este loc suficient pentru cinci persoane, toţi ocupanţii cabinei dispunând de spaţiu generos atât pentru zona capului, cât şi pentru picioare.
Locurile din spate se pot ridica, sub ele făcându-se compartimente de depozitare foarte utile, iar uşile din spate se deschid larg pentru ca accesul în maşină să se realizeze cu uşurinţă. Indiferent de motivul călătoriei şi de timpul acordat acesteia, modelul Hilux cu cabină dublă vă permite să îi invitaţi la bord pe toţi cei care vreţi să vă însoţească.
Hilux SC – Muncitor şi agil
Hilux Cabina Simplă este destinat celor care doresc să rezolve treburile rapid şi eficace. Robust şi fără a accepta compromisuri, este partenerul de afaceri perfect, indiferent de afacerea dumneavoastră. Vă oferă o capacitate de încărcare maximă de 1,58 mc (fără extracaroserie) şi o sarcină utilă totală de 1.043 kg (pentru varianta 4×2 cu cabină simplă), asigurându-vă că nimic nu stă în calea unei zile de lucru solicitante. Este disponibil în două variante de tracţiune: 4×2 şi 4×4.
O călătorie cu stil
Hilux este un vehicul robust, fără a face compromisuri în privinţa confortului. De la nivelul de lux al scaunelor cu aspect sportiv, îmbrăcate în piele ale variantei Style+, la materialul textil atractiv cu care este capitonat interiorul la celelalte, sunteţi pe primul plan. Variantele Style+ şi Style dispun şi de volan îmbrăcat în piele.
Interesul pentru confort este dovedit şi de sistemul de aer condiţionat automat pentru variantele de 3.0 litri şi de sistemul de aer condiţionat cu acţionare manuală pentru celelalte modele ale gamei. Pilotul automat este o dotare standard pentru varianta Style+. Se poate activa simplu de pe consola volanului, pe volan aflându-se şi comenzile pentru sistemul audio. Cu ecranul multi-info, călătoria dumneavoastră devine mai simplă.
Siguranţă şi protecţie
Toyota acordă o atenţie deosebită siguranţei. Există o serie de elemente de siguranţă activă şi pasivă care fac parte din dotările standard ale modelului Hilux, alăturându-se construcţiei robuste a acestuia. Airbag-urilor frontale cu SRS pentru şofer şi pasager li se adaugă acum şi airbag-urile laterale şi de tip cortină pentru variantele Hilux Style Leather şi Style+, în timp ce versiunea Comfort cu cabină dublă beneficiază de protecţie cu dublu SRS. Sistemul de control al stabilităţii vehiculului adaugă un plus de relaxare, alături de caracteristici cum ar fi sistemul ABS.
Toate aceste elemente de siguranţă îndelung testate se adaugă unui vehicul construit special pentru a ţine piept celor mai dure condiţii. Pe şosea sau în teren accidentat, şoferul şi pasagerii pot fi liniştiţi cu Toyota Hilux.
Sistemul de Prevenire a Blocării Roţilor la Frânare (ABS) împiedică roţile să se blocheze pe drumuri alunecoase, în timp ce Sistemul de Distribuţie Electronică a Forţei de Frânare (EBD) optimizează distribuţia forţei de frânare între roţile din faţă şi cele din spate (precum şi între roţile din stânga şi cele din dreapta), astfel încât puteţi aborda cu succes obstacolele când opriţi maşina. Sistemul de Asistenţă la Frânare (BA) detectează frânarea de urgenţă şi, în cazul în care şoferul nu apasă suficient de tare pedala de frână, furnizează forţa de frânare suplimentară.
Controlul distribuţiei forţei de frânare la roţi (LSPV) reglează în mod automat eficienţa frânelor spate ca reacţie la schimbările de sarcină, pentru a oferi o distribuţie optimă a forţei de frânare între roţile faţă şi spate.
Caroseria GOA (Global Outstanding Assessment) protejează ocupanţii maşinii în cazul unei coliziuni. Este special proiectată pentru a absorbi şocurile în mod eficient şi a distribui forţa de impact pe toată structura vehiculului.